E4

Mugello - Gara 1
Nakamura aggancia Gomez

Davide Attanasio - Foto SpeedyTutto facile per Kean Nakamura, che vincendo dalla pole la prima corsa dell'E4 al Mugello,...

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F4 French

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Dorison contiene Roussel

Da Ledenon - Massimo Costa - Foto KSPDiventa sempre più incerto il campionato francese di Formula 4. La prima gara del weeke...

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Rally del Cile – 1° giorno finale
Fourmaux al comando, Tänak si ritira

Michele Montesano È un Rally del Cile dal doppio volto per Hyundai. Se da un lato c’è Adrien Fourmaux che è salito al comand...

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E4

Mugello - Qualifiche
Doppio Nakamura, Powell vicino

Davide AttanasioInavvicinabile, o quasi. Kean Nakamura (Prema) si è confermato primo della classe nelle due sessioni di qual...

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Rally

Rally del Cile – 1° giorno mattino
Evans 1° dopo la foratura di Rovanperä

Michele Montesano Se il buon giorno si vede dal mattino, ci aspetta un Rally del Cile a dir poco scoppiettante. La tornata m...

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Formula E

Citroën entra nella serie elettrica
Il debutto nella stagione 2025-26

Michele Montesano La notizia circolava da ormai tanto, troppo, tempo per essere ancora celata. Ora finalmente c’è l’ufficia...

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22 Gen 2004 [0:16]

L'Unione Europea critica Mosley e i team manager della F.1

Sono rimasti sbigottiti i rappresentanti della Unione Europea davanti alla levata di scudi dei team manager della F.1 che hanno minacciato di boicottare i GP nel vecchio continente davanti al nuovo mandato di arresto europeo. La Commissione non si è per nulla impietosita e questa è stata la durissima risposta: "Il signor Mosley, presidente della Fia, non è al di sopra delle leggi e il mandato di arresto europeo si applica a tutti i cittadini. Il dibattito è chiuso da lungo tempo. La F.1 si sveglia troppo tardi. Non capiamo perché avremmo dovuto fare un'eccezione e perché non si dovrebbe dare fiducia alla giustizia degli stati membri. Le persone assumono la scelta del loro mestiere. Non ci sono soltanto nello sport lavori di grande responsabilità". Queste le parole di Pietro Petrucci, portavoce del Commissario alla Giustizia Antonio Vittorino. Come annunciato nei giorni scorsi, i team manager temono, in caso di incidente mortale di un pilota in pista, l'intervento della magistratura dei singoli Paesi che li porterebbe in tribunale, come accadde a Williams ed Head per la scomparsa a Imola di Senna. Evidentemente i team manager, con i loro budget da centinaia di milioni di euro, i loro aerei privati, i loro yacht e la vita che trascorrono nella cittadella-paddock con i loro pass esclusivi appesi al collo, si sono dimenticati che oltre i cancelli automatici che danno l'accesso ai circuiti esiste un mondo con delle regole civili... e non solo tecniche e sportive. Come dice Petrucci, sveglia ragazzi! Basta nascondersi dietro alla scrittina: motorsport is dangerous.
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