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Misano - Qualifica serie 1-2
Borenstein vola, Bansal per 0"047 su Costoya
Débâcle Sammalisto, Cosma non ne approfitta

Davide Attanasio - Foto SpeedyLa prima qualifica bagnata della stagione si è risolta in favore di Ary Bansal (US Racing) e T...

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F4 French Lédenon - Qualifica<br />Tsuchihashi la spunta su Soares<br />Bouzar terzo, Ramaekers nono

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Davide Attanasio - Foto KSPSempre in zona, lì ad annusare il primato, a sfiorarlo, ma mai a raggiungerlo. Finalmente, nella ...

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World Endurance Ferrari blinda Nielsen e Ye<br />con un contratto pluriennale

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Rally Salta il Rally d’Arabia Saudita<br />La stagione si chiuderà in Sardegna<br />Le conseguenze per la lotta al titolo

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Michele Montesano Il Rally Italia Sardegna sarà il tredicesimo e ultimo appuntamento del Campionato del Mondo Rally 2026. La...

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Regional European L'intervista - Olivieri dopo il titolo<br />che potevo vincere il campionato"" />

L'intervista - Olivieri dopo il titolo
"Non mi sono mai tolto dalla testa
che potevo vincere il campionato"

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formula 1 Lindblad sempre al top con la RB, ma <br />per battere l'Alpine serve anche Lawson

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Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad si è caricato la Racing Bulls sulle sue giovani spalle e la pressione la sta reggen...

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19 Gen 2003 [16:38]

La ARTA nel GT Jap con la inedita Garaiya

Il team ARTA dell'ex pilota di F.1 Aguri Suzuki ha annunciato che nel 2003 sarà presente nel campionato GT giapponese con il prototipo della inedita Garaiya GT300R, vettura estremamente sportiva progettata e sviluppata per l'uso stradale dalla Autobacs Sports Car Laboratory (Asl). L'ARTA, presente anche in F.Nippon e nella Indy Racing League grazie all'unione con Adrian Fernandez, nel 2002 ha vinto il titolo della GT300 (l'equivalente della classe N-GT europea) con una Toyota MR-S affidata ai piloti Morio Nitta e Shinichi Takagi. La Garaiya, presentata di recente al Salone dell'auto di Tokyo, ha avuto nello stesso Suzuki e in Katsutomo Kaneishi (pilota ARTA in F.Nippon e campione tedesco di F.3 nel 2001) due collaudatori di eccezione. E proprio la buona riuscita dei test effettuati hanno convinto Suzuki a schierare la Garaiya in pista al posto della Toyota. La versione stradale della vettura giapponese sarà in vendita a partire dal prossimo autunno al prezzo di venti milioni di yen.
gdlracingTatuus