GT World Challenge

Al via la serie Endurance
con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno finale
Pajari allunga su Neuville e Katsuta

Michele Montesano Per la prima volta in carriera, Sami Pajari ha chiuso una tappa del WRC al comando della graduatoria gene...

Leggi »
World Endurance

Lynn operato al collo, sarà
assente alle gare di Imola e Spa

Michele Montesano - DPPI Images Il team Jota dovrà fare a meno di Alex Lynn per le prime due tappe stagionali del FIA WEC. ...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 1° giorno mattino
Pajari 1°, subito fuori Evans e Solberg

Michele Montesano Nel bene o nel male, la Toyota è stata la protagonista della mattinata di apertura del Rally di Croazia. P...

Leggi »
gt open

AF Corse presente con
cinque Ferrari 296 GT3 Evo

AF Corse scenderà in pista nella stagione 2026 dell’International GT Open con cinque Ferrari 296 GT3 Evo. La squadra piacent...

Leggi »
FIA Formula 2

Le anteprime di Italiaracing
Dopo l’Australia ecco l’America
Ufficiali Miami e Montreal

Carlo LucianiLa notizia era già stata anticipata da Italiaracing una decina di giorni fa, ma adesso è arrivata anche l’uffic...

Leggi »
25 Ago 2004 [13:47]

La Dallara pronta a tornare in F.1
in realizzazione quattro telai

Gli mancava la F.1, per altro già più volte affrontata, per completare il puzzle delle categorie riservate alle formule che lo vedono assoluto protagonista, se non monopolizzatore. Giampaolo Dallara ha ricevuto l'offerta di realizzare quattro telai di F.1 da un grande gruppo occidentale, che opera anche nell'est, intenzionato a entrare con un proprio team nel mondiale del 2006. Un'agenzia inglese sta cercando personale per costituire il team e sulla stampa britannica sono apparsi annunci in tal senso. Il costruttore parmense, che per questa operazione riceverebbe un compenso di circa 20 milioni di euro, aveva già realizzato un telaio per la Honda nel 1999 (che si limitò a utilizzarla nei test) e la vettura che la Scuderia Italia schierò in F.1 dal 1988 al 1992. E prima ancora, Dallara si presentò nel circus con la De Tomaso nel 1969.

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar