formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
15 Feb 2007 [11:38]

La ELK ha scelto la Euro 3000

Un nuovo team si affaccia nel campionato Euroseries 3000. E' la ELK di Ernesto Catella che per il suo ritorno in prima persona nel mondo delle competizioni ha scelto la categoria organizzata dalla Coloni Motorsport. Inizialmente la ELK aveva rivolto i propri interessi verso la nuova Formula Masters, poi i nuovi motori Mecachrome da 500 cavalli, il nuovo kit aerodinamico, la concessione della super licenza ai piloti e la presenza di team come il Fisichella Motor Sport e la Minardi hanno convinto Catella a puntare sulla Euroseries 3000. La ELK si avvarrà del tecnico francese Jean Sillani che vanta esperienze in F.3000, GP2 e World Series Renault.