Regional European

Tatuus presenta la nuova T-326
per i campionati FIA Regional

Nuova Tatuus T-326Presentata con un tender per la prima volta nel Febbraio 2025 nel contesto dell'annuncio dell’edizione...

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elms

Gibson svilupperà il motore delle
nuove LMP2 con Nissan, Bosch e Xtrac

Michele Montesano In occasione dell’ultima 24 Ore di Le Mans, FIA e ACO avevano svelato il futuro della categoria LMP2. Olt...

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Formula E

Nissan: arriva la conferma di Nato
Pluriennale per il campione Rowland

Michele Montesano Nel segno della stabilità. Reduce dalla conquista del titolo piloti e dopo aver sfiorato quello team, Nis...

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F4 Italia

L’inchiesta dopo il crash di Imola
Come evitare gli incidenti in partenza
Il parere del paddock della F4 Italia

Massimo Costa Quello che è accaduto nella fase di partenza della seconda gara della F4 Italia a Imola, verrà ricordato come...

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formula 1

Paura per Colapinto
nei test Pirelli a Budapest

Massimo CostaDovevano essere due tranquille giornate di test Pirelli in ottica 2026 quelle di Budapest, come se ne svolgono ...

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Rally

Hyundai al via anche il prossimo anno
Resta in dubbio la presenza dal 2027

Michele Montesano Il WRC sta vivendo un periodo tutt’altro che florido. Con due costruttori e mezzo impegnati, il Mondiale ...

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5 Mag 2006 [23:19]

La Honda vuole sostituire Rubens Barrichello

Il quotidiano brasiliano Folha de S.Paulo ha riportato l'indiscrezione secondo la quale la Honda sarebbe irritata dalle prestazioni deludenti di Rubens Barrichello in questo inizio di campionato se paragonate all'ingaggio di 12 milioni di dollari. E sta seriamente valutando di sostituire l'ex ferrarista con il tester Anthony Davidson. Il team manager Gil De Ferran, che ha voluto Barrichello, difende la sua scelta e imputa la mancanza di risultati da parte del suo protetto nel necessario periodo di adattamento che serve per capire il rendimento dei pneumatici Michelin, diversi dai Bridgestone usati in Ferrari. Evidentemente i test invernali e i primi quattro Gran Premi non sono bastati a Barrichello, con 14 anni e 218 GP di F.1 sulle spalle, per capire in tempi brevi queste differenze.
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