World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

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6 Set 2007 [16:44]

La McLaren dà la propria versione dei fatti sul caso Budapest

Mentre i commissari stanno discutendo come comportarsi col team McLaren per la "grana" del nuovo cambio utilizzato a Budapest senza il preventivo crash-test, la McLaren ha rilasciato un comunicato nel quale spiega come sono accaduti i fatti: "McLaren ha agito in buona fede e in completa armonia con le regole FIA e siamo certi che i commissari saranno d'accordo su questo. Il giovedì del GP di Ungheria, il team ha fatto presente alla FIA che avrebbe usato un nuovo e più leggero cambio. Prima della qualifica, la FIA ha chiesto alla McLaren di farle avere dopo il weekend della gara una documentazione in merito per capire quali interventi erano stati fatti. Questo è stato fatto prima del GP di Turchia, ma successivamente la McLaren è stata avvisata dalla FIA che secondo la loro opinione il nuovo cambio doveva ripetere il crash test. Di conseguenza, la McLaren a Istanbul ha utilizzato il vecchio cambio. Il 30 agosto, il nuovo cambio ha superato senza problemi il crash-test e di conseguenza sarà utilizzato nel GP d'Italia"
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