formula 1

Antonelli vince? Ecco gli odiatori
E sono (quasi) tutti ferraristi

Massimo CostaAhi ahi ahi. Ci risiamo. Andrea Antonelli cambia la storia della F1 e del motorsport italiano nel Mondiale, ed ...

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Regional European

Test a Spielberg - 2° giorno
Dall'uovo di Pasqua sbuca Saeter

Massimo CostaCon i due giorni di test collettivi in versione pasquale (e non si era mai vista una cosa così) al Red Bull Rin...

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F4 French

Nogaro - Gara 2
Francis e Soares beffano Rosen
Quattro safety-car, Bouzar out

Davide Attanasio - Foto KSPNon c'è stato grande spazio per l'azione nella seconda gara della Formula 4 francese a No...

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F4 French

Nogaro - Gara 1
Bouzar dall'inizio alla fine

Davide Attanasio - Foto KSPMeglio di così non poteva davvero cominciare. Alle due pole siglate ieri, Guillaume Bouzar&n...

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F4 French

Nogaro - Qualifica
Bouzar, doppia pole

Davide Attanasio - Foto KSPEra uno dei favoriti della vigilia, e almeno fino a questo momento non ha disatteso le aspettativ...

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indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili, m...

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25 Giu 2015 [8:42]

La NASCAR si 'pappa' Laguna Seca

Marco Cortesi

Sembra questione di poco tempo il passaggio anche di Laguna Seca nella gestione della NASCAR. L'International Speedway Corporation, società della famiglia France, ha infatti manifestato il proprio interesse per un accordo che la vedrebbe prendersi carico dell'impianto californiano per i prossimi 3 anni. Un piano che - secondo quanto spiegato dalla ISC stessa - non includerebbe la possibilità di disputare sul tracciato gare NASCAR.

Buone notizie sicuramente per la serie Tudor, di proprietà dei France, meno buone per un eventuale ritorno dell'IndyCar e per il Pirelli World Challenge, che proprio all'USCC ha "rubato" diversi iscritti. Si prospetta lo stesso ostracismo che ha caratterizzato la gestione di Watkins Glen? Ancora immobile resta invece l'antitrust USA. Laguna sarebbe il quattordicesimo circuito sotto il controllo NASCAR: un chiaro conflitto di interessi.