formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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25 Giu 2015 [8:42]

La NASCAR si 'pappa' Laguna Seca

Marco Cortesi

Sembra questione di poco tempo il passaggio anche di Laguna Seca nella gestione della NASCAR. L'International Speedway Corporation, società della famiglia France, ha infatti manifestato il proprio interesse per un accordo che la vedrebbe prendersi carico dell'impianto californiano per i prossimi 3 anni. Un piano che - secondo quanto spiegato dalla ISC stessa - non includerebbe la possibilità di disputare sul tracciato gare NASCAR.

Buone notizie sicuramente per la serie Tudor, di proprietà dei France, meno buone per un eventuale ritorno dell'IndyCar e per il Pirelli World Challenge, che proprio all'USCC ha "rubato" diversi iscritti. Si prospetta lo stesso ostracismo che ha caratterizzato la gestione di Watkins Glen? Ancora immobile resta invece l'antitrust USA. Laguna sarebbe il quattordicesimo circuito sotto il controllo NASCAR: un chiaro conflitto di interessi.