La nuova F4 tedesca
Sette eventi con il DTM
Premi Gold di 500mila euro

Ora è ufficiale: come anticipato da Italiaracing lo scorso 8 giugno, il campionato di Formula 4 in Germania riparte. Dal 2027, il Campionato Tedesco di Formula 4, certificato dalla FIA, offrirà ai giovani piloti una piattaforma professionale per iniziare la loro carriera nelle monoposto. Organizzato da Gedlich Racing, il campionato si svolgerà principalmente in concomitanza con il DTM, offrendo anche un'iniziativa senza precedenti con un premio Gold di 500.000 euro per aiutare la prossima generazione a crescere.

La maggior parte delle gare della stagione inaugurale si svolgerà in concomitanza con il DTM, la principale piattaforma europea per il motorsport, con eventi aggiuntivi che faranno parte dell'ADAC Racing Weekend. Questo offre ai giovani piloti l'opportunità di competere di fronte a un vasto pubblico, costruttori, team e professionisti del settore durante tutta la stagione.

Il campionato è ufficialmente certificato e autorizzato dalla FIA tramite la Federazione Tedesca, DMSB, entrando così a far parte del percorso internazionale FIA per le monoposto. I piloti si contenderanno preziosi punti per la Super Licenza FIA, compiendo il passo successivo verso la Formula Regional, la FIA Formula 3, la FIA Formula 2 e, infine, la Formula 1.

Il Campionato Tedesco di Formula 4 introduce un programma di premi da €500.000, a supporto dei piloti più promettenti nel loro percorso di crescita nel motorsport, offrendo al contempo ai team maggiore flessibilità nel reclutamento di talenti emergenti. L'iniziativa è resa possibile dal partner del campionato Top G Racing, azienda specializzata nell'estrazione etica dell'oro, e ha ispirato lo slogan del campionato: Race for Gold.

Il campionato segue un formato di Formula 4 collaudato a livello internazionale, con tre gare a weekend, due sessioni di qualifiche, pneumatici Pirelli e il telaio Tatuus di ultima generazione. Per garantire equità competitiva e trasparenza dei costi, i team beneficeranno di un programma di test strutturato con un massimo di 20 giornate di prova ufficiali, mentre i partner tecnici Autotecnica Motori e Tatuus forniranno supporto in loco per tutta la stagione.

Il calendario provvisorio 2027

• Hockenheimring
• Spa-Francorchamps / Red Bull Ring / Zandvoort (da confermare)
• Lausitzring
• Norisring
• Oschersleben
• Nürburgring
• Sachsenring