Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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F4 Italia

Monza - Gara Finale
Sammalisto dominatore assoluto

Massimo CostaTripletta a Vallelunga, tripletta a Monza. Luka Sammalisto sta tenendo un gran passo nella Formula 4 Italia. E ...

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dtm

Lausitzring – Gara 2
Cairoli mette la seconda e sale in vetta

Michele Montesano Ci ha preso gusto Matteo Cairoli che, dopo aver centrato il suo primo successo in carriera nel DTM a Zand...

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6 Ago 2006 [19:42]

La pista... sbagliata alla base della squalifica di Coletti

Decisamente curioso l'episodio che ha portato alla cancellazione del 3° tempo in qualifica a Stefano Coletti, al debutto con la vettura della Cram. All'inizio della sessione, i piloti si sono accorti che i birilli della chicane non erano posizionati correttamente tanto da consentirgli di utilizzare la parte veloce della esse. Subito sono rientrati ai box per comunicarlo e i commissari di percorso hanno provveduto a rimediare al clamoroso errore. Il direttore di gara ha allora allungato il tempo della sessione di 6'. La Cram aveva calcolato al centilitro il carburante presente nel serbatoio della vettura di Coletti (ne devono rimanere 3 litri), con l'intento di fargli compiere il più alto numero di giri possibile vista la sua inesperienza con questa vettura. Ma alla fine, proprio quei due giri compiuti all'inizio del turno, hanno "fregato" Coletti che a motori spenti si è ritrovato sotto il tre litri.