IMSA

Sebring – Gara
Porsche da record, Ferrari 1ª in GTD

Michele Montesano Inarrestabile Porsche. Dopo aver sbancato a Daytona, la Casa di Zuffenhausen si è ripetuta anche nella 12...

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GT Internazionale

Squalificata la Mercedes di Verstappen
La vittoria al Nürburgring passa a BMW

Michele Montesano La vittoria conquistata in pista, a distanza di poche ore, si è trasformata in una cocente delusione. Max...

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GT Internazionale

Verstappen trionfa al Nurburgring
in Mercedes con Gounon e Juncadella

Michele Montesano Il Nürburgring continua a essere terreno di conquista per Max Verstappen, che nella 58ª edizione della Bar...

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Formula E

Jarama – Gara
Doppietta Jaguar tra le polemiche

Michele Montesano Jaguar ha espugnato Jarama conquistando una sonora doppietta nell’E-Prix di Madrid. Ma, al di fuori del ri...

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Formula E

Jarama – Qualifica
Prima pole di Citroën con Cassidy

Michele Montesano Nel bene o nel male, il Gruppo Stellantis si è presa la scena della Formula E. Se due giorni fa c’è stato...

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IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

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6 Ago 2006 [19:42]

La pista... sbagliata alla base della squalifica di Coletti

Decisamente curioso l'episodio che ha portato alla cancellazione del 3° tempo in qualifica a Stefano Coletti, al debutto con la vettura della Cram. All'inizio della sessione, i piloti si sono accorti che i birilli della chicane non erano posizionati correttamente tanto da consentirgli di utilizzare la parte veloce della esse. Subito sono rientrati ai box per comunicarlo e i commissari di percorso hanno provveduto a rimediare al clamoroso errore. Il direttore di gara ha allora allungato il tempo della sessione di 6'. La Cram aveva calcolato al centilitro il carburante presente nel serbatoio della vettura di Coletti (ne devono rimanere 3 litri), con l'intento di fargli compiere il più alto numero di giri possibile vista la sua inesperienza con questa vettura. Ma alla fine, proprio quei due giri compiuti all'inizio del turno, hanno "fregato" Coletti che a motori spenti si è ritrovato sotto il tre litri.