Regional Mid-East

Losail - Gara 1 - Nakamura
domina e "minaccia" Al Dhaheri

Massimo CostaUna vittoria netta (la prima in Regional), senza discussioni, quella di Kean Nakamura nella prima gara del Regi...

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UAE4 Series

Losail - Gara 3
Consani vince, ma non basta
Il titolo è di Bondarev

Davide AttanasioGli era rimasto soffocato in gola, l'urlo della vittoria, a Oleksandr Bondarev, dopo l'amaro esito d...

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Regional Mid-East

Losail - Qualifiche
Doppia pole per Nakamura

Massimo CostaSi gioca il tutto per tutto Kean Nakamura nella tappa finale della Regiona Middle East che va in scena in Qatar...

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UAE4 Series

Losail - Gara 2
Secondo successo per Maccagnani
Bondarev a un passo dal titolo

Davide AttanasioNiccolò Maccagnani ha vinto la sua seconda gara della stagione, ancora una volta quella con il formato della...

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Rally

Rally di Svezia – 1° giorno
Solberg comanda il poker Toyota

Michele Montesano La 73ª edizione del Rally di Svezia è partita ufficialmente nel segno di Toyota. Il costruttore nipponico...

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FIA Formula 3

Test a Montmelò - 6° turno
Lacorte in testa, a Slater la "pole" finale

Massimo CostaSi è conclusa con la sesta sessione, dedicata ai long-run, la tre giorni di test collettivi della Formula 3. A ...

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2 Giu 2012 [19:34]

La prima immagine della Tatuus Renault 2.0

Come anticipato da Italiaracing, Tatuus torna nel mondo della Renault 2 litri portando un kit evoluzione per la monoposto 2013 lanciata nel 2010 e firmata da Caparo-Epsilon Sport. Uno sviluppo importante per Renault Sport Technologies che sta vivendo un momento decisamente importante con la categoria 2.0 litri, un successo in Eurocup, ALPS, NEC dove si hanno trenta e oltre vetture sugli schieramenti (questo weekend a Spa, quarantadue). La macchina 2013 risponde agli standard FIA F.3 e manterrà le esistenti parti meccaniche ed elettroniche oltre al motore F4R 832 e al cambio sequenziale a sette marce.

Il nuovo kit firmato Tatuus invece riguarda l'aerodinamica della vettura e gli elementi in carbonio. Le ali anteriori e posteriori sono le medesime, ma tutto il resto cambia portando un miglioramento del trenta per cento dell'efficienza aerodinamica rispetto alla versione precedente. Il peso è ridotto di 15 chili. Fino ad ora sono stati percorsi 650 km nei test di sviluppo. Questo nuovo modello parteciperà ai campionati 2013 di Eurocup, ALPS e NEC.

Per quanto riguarda l'Eurocup, per la prossima stagione si verificherà un processo di selezione dei team. Saranno ammessi dodici team che dovranno schierare tre monoposto ciascuno per un totale di trentasei. Al campione andranno i tradizionali 500.000 euro se parteciperà alla Renault 3.5 l'anno seguente. Alla fine della stagione si terranno test collettivi ai quali potranno partecipare tutti i team in possesso di una Renault 2.0. Ecco le date: 6-7-8 novembre Montmelò, 12-13 novembre Alcaniz, 22-23 novembre Valencia, 27-28-29 novembre Montmelò.