Rally

Rally delle Canarie – 1° giorno
Apre Katsuta, Daprà da podio assoluto

Michele Montesano Dagli asfalti della Croazia a quelli del Rally delle Isole Canarie, il protagonista del WRC non è cambiat...

Leggi »
Formula E

Svelata la nuova Gen 4 a Le Castellet
La maggior potenza porterà altre novità?

Michele Montesano Con l’arrivo delle nuove monoposto Gen 4, la Formula E si trova a dover affrontare una dura scelta. Il ne...

Leggi »
IMSA

Honda chiude il programma Acura
Troppe le perdite dall'elettrico

Massimo CostaPole alla 24 Ore di Daytona, vittoria a Long Beach, sempre protagonista nel campionato IMSA. Ma i conti non tor...

Leggi »
formula 1

Brown, CEO McLaren, è contro il
possibile ingresso di Mercedes in Alpine

Massimo Costa - XPB ImagesL'ipotesi ventilata nelle scorse settimane riguardante il possibile ingresso di Mercedes nel t...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
2 Giu 2012 [19:34]

La prima immagine della Tatuus Renault 2.0

Come anticipato da Italiaracing, Tatuus torna nel mondo della Renault 2 litri portando un kit evoluzione per la monoposto 2013 lanciata nel 2010 e firmata da Caparo-Epsilon Sport. Uno sviluppo importante per Renault Sport Technologies che sta vivendo un momento decisamente importante con la categoria 2.0 litri, un successo in Eurocup, ALPS, NEC dove si hanno trenta e oltre vetture sugli schieramenti (questo weekend a Spa, quarantadue). La macchina 2013 risponde agli standard FIA F.3 e manterrà le esistenti parti meccaniche ed elettroniche oltre al motore F4R 832 e al cambio sequenziale a sette marce.

Il nuovo kit firmato Tatuus invece riguarda l'aerodinamica della vettura e gli elementi in carbonio. Le ali anteriori e posteriori sono le medesime, ma tutto il resto cambia portando un miglioramento del trenta per cento dell'efficienza aerodinamica rispetto alla versione precedente. Il peso è ridotto di 15 chili. Fino ad ora sono stati percorsi 650 km nei test di sviluppo. Questo nuovo modello parteciperà ai campionati 2013 di Eurocup, ALPS e NEC.

Per quanto riguarda l'Eurocup, per la prossima stagione si verificherà un processo di selezione dei team. Saranno ammessi dodici team che dovranno schierare tre monoposto ciascuno per un totale di trentasei. Al campione andranno i tradizionali 500.000 euro se parteciperà alla Renault 3.5 l'anno seguente. Alla fine della stagione si terranno test collettivi ai quali potranno partecipare tutti i team in possesso di una Renault 2.0. Ecco le date: 6-7-8 novembre Montmelò, 12-13 novembre Alcaniz, 22-23 novembre Valencia, 27-28-29 novembre Montmelò.