GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Endurance a Portimão – Gara
GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

Leggi »
World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

Leggi »
14 Mar 2015 [5:39]

La situazione dei gettoni motore
Mercedes aggressiva, -9 per la Honda

A margine della terza sessione di prove libere a Melbourne, la FIA ha dato comunicazione del numero di gettoni utilizzati dai vari motoristi al momento dell'inizio del campionato per lo sviluppo dei propulsori. Oltre a servire a scopi informativi, la pubblicazione ha anche consentito di assegnare quanti gettoni avrà a disposizione ancora la Honda, per la quale si è calcolata la media dei rimanenti tra Ferrari, Mercedes e Renault.

L'approccio più aggressivo è stato quello della Mercedes, che ha utilizzato già 25 "Token" e ne avrà solo sette a disposizione. In Renault se ne avranno 12, e visto com'è cominciata per la Red Bull, forse ce ne sarà bisogno mentre in Ferrari si sono utilizzati 22 gettoni sui 32 concessi per l'anno. Di conseguenza, per la Honda ne rimarranno nove, numero che consente comunque una buona quantità di interventi anche se, al momento, ogni piccolo passo può essere fondamentale.

La situazione dei gettoni
Ferrari: 22 su 32, 10 rimanenti
Mercedes: 25 su 32, 7 rimanenti
Renault: 20 su 32, 12 rimanenti
Honda: 9 rimanenti
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar