formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

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formula 1

Dal 1° giugno controlli al rapporto di
compressione dei motori più severi

Michele Montesano - XPB Images Come succede in questi casi, alla fine si è giunti a un compromesso. A meno di una settimana...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

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F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

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Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara 1
Al Azhari regala spettacolo

Massimo Costa - FotocarCon una magia, Keanu Al Azhari ha portato nel box del team Hitech la vittoria nella prima gara di Jar...

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7 Dic 2017 [23:44]

La situazione dell'IndyCar
Stop a Gommendy, Hinchliffe a muro

Niente Indy per Gommendy
Niente Indy 500 per Tristan Gommendy. Il trentottenne francese doveva essere al via con una collaborazione tra il team Schmidt e Didier Calmels, ex socio della Larrousse in Formula 1 dal passato piuttosto travagliato. Ancora da valutare se sarà scelto un altro partner per la terza vettura da affiancare a quelle di James Hinchcliffe e Robert Wickens.

Herta continua con Andretti
Bryan Herta continuerà la propria partnership col team Andretti. L'ex pilota schiererà sempre a suo nome la vettura numero 98, ma ci sarà una novità: non vi salirà Alexander Rossi, ma Marco Andretti. Rossi passerà sulla numero 27. Herta, già nel corso di questa stagione, in gara era stato lo stratega dello stesso Andretti.

Incidente nei test per Hinchcliffe
James Hinchcliffe è stato il primo pilota a sbattere utilizzando il nuovo Aerokit unico dell'IndyCar a Phoenix. Pur lodando la stabilità del kit in scia ad altre vetture, Hinchcliffe ha fatto notare è stato trovato qualcosa nei dati che potrebbe spiegare il suo testacoda in curva 4.
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