altre

Intervista a Palarchi: "Nella A2RL
la vera competizione è nel software"

Michele MontesanoLa trasformazione di una monoposto da competizione in una vettura capace di correre senza pilota è soltanto...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - Shakedown
Katsuta sbaraglia la concorrenza

Michele Montesano Archiviato il Rally del Paraguay, il WRC resta in Sudamerica per affrontare il terzultimo appuntamento de...

Leggi »
Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

Leggi »
altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
altre

LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

Leggi »
dtm Lausitzring, gara 2<br />Green vince di nuovo
21 Mag 2017 [16:23]

Lausitzring, gara 2
Green vince di nuovo

Jacopo Rubino

Lucas Auer al sabato, Jamie Green alla domenica. Proprio come due settimane fa ad Hockenheim, sono questi i vincitori nel weekend DTM al Lausitzring: il britannico di casa Audi questa volta si è imposto piegando il poleman Robert Wickens, con un sorpasso di forza al giro 31. Il canadese fino a quel momento aveva condotto i giochi, rimettendosi davanti al rivale quando Green è tornato in pista con gomme fredde dopo il pit-stop, ma l'alfiere della Mercedes è andato in difficoltà con il secondo treno di pneumatici. Surriscaldamento al posteriore, ha poi spiegato. E così, incassato l'attacco di Green, si è dovuto pure arrendere a Mattias Ekstrom, chiudendo terzo.

Grande corsa per lo svedese, che insieme a Mike Rockenfeller aveva deciso di effettuare la sosta obbligatoria dopo appena una tornata. Una tattica resa possibile, forse, anche da quello che sembra un asso nella manica della RS5: una minore aggressività sulle coperture Hankook. Tagliato il traguardo, Ekstrom si è però dovuto fermare per un problema tecnico segnalato via radio al muretto.

Quarto posto per Gary Paffett, nel finale arrivato vicino a Wickens, seguito dal già citato Rockenfeller, poi da Nico Muller e René Rast. È soltanto settima la prima BMW, ancora quella di Maxime Martin: la casa di Monaco ha vissuto una trasferta impegnativa all'Eurospeedway, simboleggiata dal campione in carica Marco Wittmann soltanto nono. Il tedesco è stato pure impegnato in un duro ruota a ruota con Auer, dominatore ieri e oggi decisamente in sofferenza. L'austriaco alla fine si è preso un punticino e mantiene comunque la leadership in classifica generale con 69 lunghezze, contro le 53 di Green.

Tutto da dimenticare per Tom Blomqvist, che si era schierato dalla prima fila. L'inglese si è reso autore di una partenza anticipata, seppur millimetrica, e i 5" di penalità scontati in pit-lane hanno contribuito a farlo precipitare in fondo al gruppo, 17esimo. Alle sue spalle soltanto Loic Duval, con tutte le 18 vetture transitate sotto la bandiera a scacchi.

Domenica 21 maggio 2017, gara 2

1 - Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 43 giri 56'20"480
2 - Mattias Ekström (Audi RS5) - Abt - 6"295
3 - Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 7"034
4 - Gary Paffett (Mercedes C63) - HWA - 7"387
5 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 9"750
6 - Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 13"039
7 - René Rast (Audi RS5) - Rosberg - 16"370
8 - Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 18"115
9 - Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 19"540
10 - Lucas Auer (Mercedes C63) - HWA - 26"283
11 - Edoardo Mortara (Mercedes C63) - HWA - 34"419
12 - Maro Engel (Mercedes C63) - HWA - 34"973
13 - Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 36"322
14 - Augusto Farfus (BMW M4) - RMG - 37"554
15 - Timo Glock (BMW M4) - RMR - 38"815
16 - Bruno Spengler (BMW M4) - RBM - 39"363
17 - Tom Blomqvist (BMW M4) - RMR - 39"994
18 - Loic Duval (Audi RS5) - Phoenix - 44"331

Il campionato
1.Auer 69 punti; 2.Green 53; 3.Paffett 46; 4.Rockenfeller 41; 5.Wickens 38; 6.Ekstrom 32; 7.Rast 31; 8.Glock 25; 9.Müller 20; 10.Mortara 19