formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
formula 1

La Formula 1 spiega i
regolamenti in vigore dal 2026

La Formula 1 ha rilasciato un comunicato dove spiega quelle che saranno le novità regolamentari del prossimo campionato. Ecc...

Leggi »
15 Ago 2010 [19:37]

Lausitzring, gara 2: la prima di Eriksson

È stata la domenica degli svedesi. Al Lausitzring, in gara 2, si è registrata la prima vittoria nella F.3 tedesca di Jimmy Eriksson mentre al secondo posto si è piazzato Felix Rosenqvist. È stata una gara movimentata, Tom Dillmann che dalla pole è partito un attimo prima del verde, per un problema alla frizione, ed ha scontato un drive through. Stesso inconveniente per Kevin Magnussen. In testa si è così ritrovato Daniel Abt, ma il tedesco ha dovuto rallentare lasciando via libera ai due svedesi e a Markus Pommer, terzo. Squalificato per manovra scorretta in partenza Luis Derani. Dillmann rimane al comando del campionato, Abt lo segue a 11 punti.

Domenica 15 agosto 2010, gara 2

1 - Jimmy Eriksson (Dallara-Volkswagen) - Motopark - 23 giri 30'14"267
2 - Felix Rosenqvist (Dallara-Volkswagen) - Performance - 0"394
3 - Markus Pommer (Dallara-Mercedes) - Brandl - 2"447
4 - Daniel Abt (Dallara-Volkswagen) - Van Amersfoort - 7"342
5 - Alon Day (Dallara-Volkswagen) - Performance - 8"356
6 - Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Van Amersfoort - 12"574
7 - Gary Hauser (Dallara-Mercedes) - Racing Experience - 18"135.
8 - Tom Dillmann (Dallara-Volkswagen) - HS Technik - 19"850
9 - Kevin Magnussen (Dallara-Volkswagen) - Motopark - 26"199
10 - Riccardo Brutschin (Arttech-OPC) - Artline - 42"352
11 - Nikolay Martsenko (Dallara-OPC) - Travin - 44"799
12 - Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) - Zeller - 45"323
13 - Alexey Karachev (Arttech-OPC) - Artline - 1'07"675
14 - Aki Sandberg (Dallara 304-Opel) - Sandberg - 1 giro.
15 - Maxim Travin (Dallara 304-OPC) - Travin - 1 giro
16 - Rene Binder (Dallara 307-Volkswagen) - Motopark - 1 giro
17 - Luca Iannaccone (Dallara 304-Opel) - Leipert - 2 giri

Giro più veloce: Daniel Abt 1'17"497

Ritirati
17° giro - Willi Steindl
13° giro - Bernd Herndlhofer

Squalificati
Luis Derani
Daniel Aho

Il campionato
1.Dillmann 96; 2.Abt 85; 3.Magnussen 71; 4.Dusseldorp 70; 5.Rosenqvist 66.