Lawson ha convinto a Zandvoort
Nel Q3 molto vicino a Verstappen

Massimo Costa - XPB Images
 
E’ proprio vero, in casa Red Bull o Racing Bulls non si può mai stare tranquilli. Ora che il terribile Helmut Marko, che smontava e rimontava carriere e sedili con la facilità con cui mangiava un gelato, se ne sta serenamente seduto in poltrona, a dare una scossa all’ambiente ora diretto da Laurent Mekies, ci ha pensato Isack Hadjar.

Il francese compagno di squadra di Max Verstappen, ha riportato una micro frattura al polso sinistro mentre si allenava prima di partire per Zandvoort. Hadjar tirava pugni con i guantoni da box, cosa per lui normale, al classico sacco, quando il giorno seguente ha cominciato ad accusare dolore al polso sinistro. Sottoposto a controlli, è emersa la piccola frattura. Questo ha comportato una frettolosa rivoluzione in Red Bull. Chi affiancare a Verstappen?

In un primo momento sembrava cosa ovvia richiamare Yuki Tsunoda, che con il team di Milton Keynes ha corso nel 2025 ed ora è il tester nonché terzo pilota, poi è emersa la candidatura di Liam Lawson, attualmente in Racing Bulls. Questa scelta ha scombinato le carte anche al team di Faenza, che si è ritrovato con un sedile vuoto. E da loro è approdato Tsunoda che con Racing Bulls ci ha corso per quattro stagioni. Inutile portare al debutto qualche giovane, vedi Nikola Tsolov, in un weekend che comportava il format Sprint con una sola sessione libera.

Dunque, Lawson è tornato nella squadra che, quando c’erano Christian Horner e Marko, lo ha bocciato dopo i primi due Gran Premi del 2025. Una assurdità, come ebbe dire lo stesso Verstappen. Con una monoposto mai guidata prima e vista solo in fotografia, Lawson ha affrontato la nuova avventura. Curiosamente, nel 2023 e proprio a Zandvoort, fu chiamato a debuttare in F1 con l’Alpha Tauri (la Racing Bulls di oggi) per prendere il posto dell’infortunato Daniel Ricciardo. Il neozelandese ha avuto una buona progressione nel corso del fine settimana olandese, avvicinando notevolmente il capo squadra Verstappen.

Nel turno libero, il divario è stato di 0”536, nella Q1 della qualifica Sprint, 0”165, nella Q2 0”374 e purtroppo non è entrato in top 10 chiudendo 11esimo. Lo stesso piazzamento della gara Sprint, che lo ha visto chiudere dietro l’ex compagno in Racing Bulls Arvid Lindblad. Sabato, nella qualifica del Gran Premio, nel Q1 Lawson ha terminato a 0”102 da Verstappen, nel Q2 a 0”402, entrando nel Q3. Nella decisiva frazione, Lawson si è superato risultando ottavo a soli 0”115 da Max, settimo.

In gara, Liam nel corso del primo giro ha cercato un paio di volte di superare Verstappen, affiancandolo con decisione, salvo poi desistere. Finché Verstappen, proprio davanti a lui, ha perso il controllo della sua RB22 andando a sbattere all’ultima curva. Lawson ha condotto una buona gara, rimediando anche una penalità e venendo classificato settimo. Poteva far meglio? Probabilmente no perché davanti a lui sono arrivate le due Mercedes, le due Ferrari e le due McLaren che per tutto il weekend sono state nettamente superiori alla Red Bull. Insomma, promosso. A Monza, Lawson tornerà sulla sua Racing Bulls.