Le Castellet, gara
United Autosports mette la prima

Michele Montesano

È stato il team United Autosports ad apporre il primo sigillo della stagione 2020 della ELMS. Sul tracciato di Le Castellet a trionfare è stata l’Oreca 07 di Job Van Uitert, Will Owen e Alex Brundle. Secondo posto per il team Graff Racing, autore di una gara costante e priva di sbavature. Sul gradino più basso del podio si è piazzato il G-Drive Racing, con Nyck De Vries e Mikkel Jensen che si sono subito messi in mostra. United Autosports ha messo tutti in riga anche nella classe LMP3: con il successo di Wayne Boyd, Tom Gamble e Robert Wheldon. A trionfare nella classe LMGTE è stata la Porsche del Proton Competition di Alessio Picariello, Christian Ried e Michele Beretta.

Il team di Zak Brown ha dominato l’intero weekend di gara: fin dalle prove libere le Oreca dello United Autosport sono state le vetture da battere. Al pronti via i due prototipi hanno dettato subito il passo, con Phil Hanson al comando seguito da Owen che ha immediatamente superato l’Aurus di Jensen. Il duo United Autosports è arrivato alla prima tornata di pit-stop con un buon margine, mentre in casa G-Drive Roman Rusinov faceva scivolare la sua vettura in quarta posizione. All’inizio della seconda ora, il regime di Full Course Yellow, causato dal ritiro della Ferrari dello Spirit of Race, ha fatto sì che tutti gli equipaggi top rientrassero ai box. Tranne il G-Drive, che ha provato a diversificare la strategia. Subito dopo però, l’ingresso della vettura di sicurezza, per via dell’uscita di Julien Canal, ha ricompattato la classifica.

Al restart, le vetture United Autosports hanno ripreso a dettare l’andatura. Hanson era tranquillamente al comando quando la sua Oreca ha subito una foratura. L’inglese è stato costretto a effettuare una sosta supplementare, scivolando ai margini del podio. La vittoria è andata nelle mani dei compagni di team, seguiti a 17” dall’equipaggio del Graff Racing composto da James Allen, Alexandre Cognaud e Thomas Laurent. Terzo posto per la compagine russa del G-Drive, autore di una bella prova inaugurale per la nuova formazione di piloti. Detto dello sfortunato quarto posto di Hanson e Filipe Albuquerque, ha concluso quinto il Cool Racing. Sesta l’Oreca di Tatiana Calderon e André Negrão.

Il dominio United Autosports è proseguito anche nella classe LMP3. Il successo di Boyd, Gamble e Wheldon non è mai stato messo in discussione. Ci ha provato negli ultimi stint Nigel Moore a colmare il gap, ma il team Inter Europol si è dovuto accontentare del secondo posto. Terzo gradino del podio per il team RLR MSport, sesta la Ligier dell’Eurointernational di Antonio Ferrari. Per trovare la prima Duqueine M30 bisogna scendere all’ottavo posto con il team Nielsen Racing.

Fra le numerose Ferrari in pista, a trionfare in LMGTE è stata invece la Porsche di Ried, Beretta e un Picariello davvero in palla. Secondo posto per la Ferrari del Kessel Racing che aveva conquistato la pole. Podio anche per la Ferrari 488 GTE Evo delle “Iron Dames” Michelle Gatting, Rahel Frey e Manuela Gostner. Traumatico il debutto stagionale per l’attore Michael Fassbender: autore di un contatto con le barriere, tornato ai box è riuscito a portare comunque la sua Porsche alla bandiera a scacchi.

Domenica 19 luglio 2020, gara

1 - Owen/Brundle/Van Uitert (Oreca 07-Gibson) - United Autosport - 132 giri
2 - Allen/Laurent/Cougnaud (Oreca 07-Gibson) - Graff - 17"104
3 - Rusinov/Jensen/De Vries (Aurus 01–Gibson) - G-Drive - 21"146
4 - Hanson/Albuquerque (Oreca 07-Gibson) - United Autosport - 34"073
5 - Lapierre/Borga/Coigny (Oreca 07-Gibson) - Cool - 50"418
6 - Calderon/Negrao (Oreca 07-Gibson) - Richard Mille - 1'26"960
7 - Enqvist/Duval/Lancaster (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1 giro
8 - Smiechowski/Binder/Isaakyan (Ligier JSP217-Gibson) - Inter Europol - 1 giro
9 - Rojas/Hanley/Cullen (Oreca 07-Gibson) - DragonSpeed - 1 giro
10 - Falb/Trummer/Aubry (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 3 giri
11 - Boyd/Gamble/Wheldon (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 10 giri
12 - Hippe/Moore (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 10 giri
13 - Jakobsen/Dayson (Ligier JS P3-Nissan) - RLR - 11 giri
14 - Garcia/Droux (Ligier JS P3-Nissan) - Realteam - 11 giri
15 - Capillaire/Robin/Robin (Ligier JS P3-Nissan) - Graff - 11 giri
16 - Brajnik/Hoogenboom (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 11 giri
17 - Ried/Beretta/Picariello (Porsche 911 RSR) - Dempsey Proton - 11 giri
18 - McGuire/Tappy/Bentley (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 12 giri
19 - Broniszewski/Cadei/Perel (Ferrari F488 GTE EVO) - Kessel - 12 giri
20 - Gostner/Frey/Gatting (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 12 giri
21 - Hodes/Grist/Crews (Duqueine M30-Nissan) - Nielsen - 12 giri
22 - Veglia/La Mazza (Ligier JS P3-Nissan) - BHK - 12 giri
23 - Fannin/Hutchison/Abbott (Ferrari F488 GTE EVO) - JMW - 12 giri
24 - Hörr/Kirmann/Triller (Duqueine M30-Nissan) - DKR - 13 giri
25 - Ulrich/West/Görig ( (Ferrari F488 GTE EVO) - AF Corse - 13 giri
26 - Schiavoni/Pianezzola/Piccini (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 13 giri
27 - Fassbender/Laser/Lietz (Porsche 911 RSR) - Proton - 17 giri
28 - Trouillet/Sanjuan/Page (Duqueine M30-Nissan) - Graff - 19 giri

Giro veloce: Felipe Albuquerque 1'38"268

Ritirati
Fjordbach/Andersen (Oreca 07-Gibson) - High Class -
Dalla Lana/Lauda/Gunn (Aston Martin Vantage AMR) - AMR -
Gommendy/Hirschi/Tereschenko (Oreca 07-Gibson) - Duqueine -
Canal/Jamin/Stevens (Oreca 07-Gibson) - Panis -
Dracone/Campana (Oreca 07-Gibson) - BHK -
Cameron/Griffin/Scott (Ferrari F488 GTE EVO) - Spirit of Race -
Lafargue/Chatin/Bradley (Oreca 07-Gibson) - Idec -
Wells/Noble (Duqueine M30-Nissan) - Nielsen -

Il Campionato
1.Owen/Brundle/Van Uitert 25; 2.Allen/Laurent/Cougnaud 18; 3.Rusinov/Jensen/De Vries 15; 4.Hanson/Albuquerque 13; 5.Lapierre/Borga/Coigny 10; 6.Calderon/Negrao 8; 7.Enqvist/Duval/Lancaster 6; 8.Smiechowski/Binder/Isaakyan 4; 9.Rojas/Hanley/Cullen 2; 10.Falb/Trummer/Aubry 1.