Le accuse ai piloti Ferrari
(senza senso) del presidente Elkann

Massimo Costa

Lui sarebbe meglio che non parlasse di Formula 1 e di Ferrari, e anche di calcio considerando i risultati della Juventus negli ultimi anni, i continui cambi di allenatori, progetti lanciati con toni trionfalistici e poi cancellati dopo pochi mesi. Lui è il presidente di entrambe le entità, che vivono da diverse stagioni campionati imbarazzanti. E non è un caso. 

John Elkann, in occasione della presentazione della partnership tra il gruppo Stellantis e Milano-Cortina per le Olimpiadi invernali, ha esternato così: “Vincere il campionato dell’Endurance, sia come Costruttori sia come piloti, è stata un’emozione straordinaria sabato sera. E’ una bellissima dimostrazione del fatto che, quando la Ferrari è unita e quando tutti sono insieme, si possono ottenere delle grandissime cose. In Brasile è stata invece una grandissima delusione".

"Se guardiamo alla F1, vediamo che da una parte ci sono i nostri meccanici che stanno vincendo il campionato con le prestazioni fatte, con le pole e con i piit-stop, e se guardiamo ai nostri ingegneri, non c’è dubbio che la macchina sia migliorata. Ma se guardiamo al resto, non è all’altezza: abbiamo dei piloti che è importante che si concentrino a guidare e che parlino meno. Abbiamo ancora delle gare importanti davanti a noi e non è impossibile ottenere il secondo posto nei Costruttori. E questo è l’invito più importante che viene dal Bahrein: è la dimostrazione che quando la Ferrari è una squadra, noi vinciamo”.

Sconcerto.  Il discorso riferito ai pit-stop riguarda il fatto che la Ferrari ha la miglior media nel tempo necessario per il cambio gomme e raramente commette errori. Capirai... Ma a quali pole si riferisce, che ne è stata ottenuta una soltanto grazie e unicamente alla bravura di Charles Leclerc? Che cosa c'entrano i meccanici con la pole...

E quale campionato starebbero vincendo in F1 i meccanici. Sa di cosa sta parlando il presidente, che appare piuttosto confuso? E dove sarebbe migliorata la SF25? E quali sarebbero i bravi ingegneri di Maranello che in realtà hanno completamente sbagliato il progetto della vettura 2025, e con essa numerosi sviluppi?

Secondo Elkann i piloti non dovrebbero parlare, raccontare le difficoltà che dal primo Gran Premio incontrano per via di una monoposto che va e non va. Se un pilota si lamenta significa che la vettura non funziona come dovrebbe. Questo non vuol dire che la squadra non sia unita. Se nel WEC tutti sorridono è perché la hypercar della Ferrari è vincente e quando su certe piste non lo è, ecco che magari interviene un BOP favorevole.

Qualcuno ha spiegato ad Elkann che nel GP di San Paolo Leclerc è stato sbattuto fuori e che Hamilton è stato colpito da Carlos Sainz alla prima curva, poi ha sbagliato con Franco Colapinto. Sono le corse. Chi è che informa Elkann, che nel weekend si trovava a Sakhir? Perché addossare la colpa ai piloti? E' forse il team principal Frederic Vasseur, che scarica le colpe su Leclerc e Hamilton? Se fosse così, sarebbe veramente pessimo il suo comportamento, chiara disinformazione. Oppure si tratta di qualche lacché che sussurra malamente a Elkann? Oppure, è proprio Elkann che come un tifoso qualsiasi dice cose inesatte?

La realtà è che l'ultimo problema che ha la Ferrari oggi sono i piloti. Chi sa di motorsport, non ha dubbi su questo.