formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

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Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

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Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

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Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

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27 Lug 2004 [18:33]

Liuzzi nel mirino della Ferrari
come tester per il 2005

Secondo quanto riportato dal settimanale Autosprint, Vitantonio Liuzzi, leader del campionato internazionale di F.3000, è nel mirino della Ferrari dove ricoprirebbe il ruolo di terzo pilota nel 2005. Liuzzi potrebbe infatti sostituire Luca Badoer, storico collaudatore del team di Maranello. Secondo indiscrezioni in possesso di italiaracing, la richiesta economica fatta da Badoer in vista del prossimo anno non sarebbe piaciuta al management della Ferrari che sta quindi puntando sul giovane italiano. Addirittura si sostiene che Liuzzi, gestito dal manager Peter Collins (ex Lotus e Benetton) potrebbe salire sulla Ferrari F2004 già nel mese di settembre. Liuzzi aveva già provato la Williams di F.1 nell'inverno del 2002. Collins ha dichiarato ad Autosprint: «Non penso che per la carriera di Liuzzi sia importante correre nel 2005 con un team di secondo piano come Minardi, Jordan o Jaguar. Per arrivare ai vertici un pilota necessita di una buona educazione, intesa come scuola. E' evidente che il ruolo di terzo pilota in un grande team sarebbe molto più formativo per lui che ha solo 23 anni piuttosto che correre in un team che avrebbe poco da insegnargli. La posizione di terzo pilota Ferrari sarebbe fantastica per il suo processo formativo di pilota e uomo»
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