elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
27 Lug 2004 [18:33]

Liuzzi nel mirino della Ferrari
come tester per il 2005

Secondo quanto riportato dal settimanale Autosprint, Vitantonio Liuzzi, leader del campionato internazionale di F.3000, è nel mirino della Ferrari dove ricoprirebbe il ruolo di terzo pilota nel 2005. Liuzzi potrebbe infatti sostituire Luca Badoer, storico collaudatore del team di Maranello. Secondo indiscrezioni in possesso di italiaracing, la richiesta economica fatta da Badoer in vista del prossimo anno non sarebbe piaciuta al management della Ferrari che sta quindi puntando sul giovane italiano. Addirittura si sostiene che Liuzzi, gestito dal manager Peter Collins (ex Lotus e Benetton) potrebbe salire sulla Ferrari F2004 già nel mese di settembre. Liuzzi aveva già provato la Williams di F.1 nell'inverno del 2002. Collins ha dichiarato ad Autosprint: «Non penso che per la carriera di Liuzzi sia importante correre nel 2005 con un team di secondo piano come Minardi, Jordan o Jaguar. Per arrivare ai vertici un pilota necessita di una buona educazione, intesa come scuola. E' evidente che il ruolo di terzo pilota in un grande team sarebbe molto più formativo per lui che ha solo 23 anni piuttosto che correre in un team che avrebbe poco da insegnargli. La posizione di terzo pilota Ferrari sarebbe fantastica per il suo processo formativo di pilota e uomo»
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar