Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

Leggi »
27 Lug 2004 [18:33]

Liuzzi nel mirino della Ferrari
come tester per il 2005

Secondo quanto riportato dal settimanale Autosprint, Vitantonio Liuzzi, leader del campionato internazionale di F.3000, è nel mirino della Ferrari dove ricoprirebbe il ruolo di terzo pilota nel 2005. Liuzzi potrebbe infatti sostituire Luca Badoer, storico collaudatore del team di Maranello. Secondo indiscrezioni in possesso di italiaracing, la richiesta economica fatta da Badoer in vista del prossimo anno non sarebbe piaciuta al management della Ferrari che sta quindi puntando sul giovane italiano. Addirittura si sostiene che Liuzzi, gestito dal manager Peter Collins (ex Lotus e Benetton) potrebbe salire sulla Ferrari F2004 già nel mese di settembre. Liuzzi aveva già provato la Williams di F.1 nell'inverno del 2002. Collins ha dichiarato ad Autosprint: «Non penso che per la carriera di Liuzzi sia importante correre nel 2005 con un team di secondo piano come Minardi, Jordan o Jaguar. Per arrivare ai vertici un pilota necessita di una buona educazione, intesa come scuola. E' evidente che il ruolo di terzo pilota in un grande team sarebbe molto più formativo per lui che ha solo 23 anni piuttosto che correre in un team che avrebbe poco da insegnargli. La posizione di terzo pilota Ferrari sarebbe fantastica per il suo processo formativo di pilota e uomo»
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar