Londra - Qualifica 1
Wehrlein-Müller, prima fila Porsche

Michele Montesano

Londra si è confermato il palcoscenico ideale per regalare colpi di scena nella corsa al titolo della Formula E. Le qualifiche del primo E-Prix del fine settimana hanno infatti ridisegnato gli equilibri del campionato permettendo a Pascal Wehrlein di conquistare una pole position che l’ha riportato immediatamente a ridosso della vetta della classifica generale.

Sul tracciato dell'ExCel, caratterizzato da una sezione all'aperto e una all'interno del centro espositivo londinese, l’alfiere della Porsche ha fermato il cronometro sull'1'07"587. Il tedesco ha preceduto il compagno di squadra Nico Müller al termine di una finale tutta marchiata Porsche. Grazie ai tre punti assegnati per la pole, Wehrlein ha raggiunto Mitch Evans e si è portato a sole due lunghezze dal leader del mondiale Jake Dennis riaprendo la lotta iridata.

La qualifica è stata particolarmente movimentata già nelle prime fasi. Nel Gruppo A, Wehrlein ha dettato il ritmo davanti a Dan Ticktum, Dennis e Jean-Eric Vergne. La sessione è stata però caratterizzata soprattutto dal contatto tra Dennis e Nyck De Vries. Il britannico dell'Andretti ha manifestato tutto il suo disappunto dopo essere rimasto coinvolto in un episodio con l'olandese della Mahindra nelle ultime curve del tracciato, con l'accaduto che è poi finito sotto la lente d’ingrandimento dei commissari.

A complicare ulteriormente la situazione nel primo raggruppamento ci ha pensato Edoardo Mortara. L'italo-svizzero ha toccato le barriere in staccata alla curva 16, riportando un danno alla sospensione della Mahindra vedendo, così, svanire la possibilità di accedere alla fase a duelli.

Nel Gruppo B è stato invece Nico Müller a mettersi in evidenza, precedendo Evans, Joel Eriksson e Antonio Felix Da Costa. A sorpresa è rimasto escluso Oliver Rowland, incapace di andare oltre il settimo posto nel proprio raggruppamento. Una prestazione decisamente al di sotto delle aspettative per il campione in carica, che sarà costretto a partire dalla quattordicesima posizione.

I duelli hanno poi confermato la superiorità della Porsche. Nei quarti di finale Ticktum ha eliminato Dennis per appena 72 millesimi, mentre Wehrlein ha superato Vergne senza particolari difficoltà. Dall'altra parte del tabellone Evans ha fatto segnare il nuovo record del circuito con un crono di 1'07"444 nella sfida contro Eriksson, salvo poi arrendersi in semifinale a Müller.

Il pilota svizzero ha infatti avuto la meglio prima su Felix Da Costa e, successivamente, sul neozelandese della Jaguar regalando alla Casa di Stoccarda una doppietta nella sfida finale. In semifinale Wehrlein ha beneficiato di un errore di Ticktum, che ha concluso il confronto con un ritardo superiore ai due secondi e mezzo.

Porsche ha quindi optato per un gioco di squadra nella finale. Müller è risultato il più rapido nei primi due settori, prima di rallentare nell'ultima parte del giro consentendo al compagno di squadra Wehrlein di assicurarsi la pole con un margine superiore al secondo.

Alle spalle delle due Porsche scatterà Evans con la Jaguar, affiancato in seconda fila da Ticktum. Dennis dovrà invece accontentarsi della quinta posizione davanti a Eriksson. Terza fila per Felix Da Costa, al volante della Jaguar, e l’alfiere della Citroën Vergne. A completare la top 10 De Vries, su Mahindra, e il portacolori Envision Sébastien Buemi.

Sabato 15 agosto 2026, qualifica 1

1 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'07"587
2 - Nico Müller (Porsche) - Porsche - 1'08"730

3 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'07"767 - Semifinale B
4 - Dan Ticktum (Porsche) - Cupra Kiro - 1'10"125 - Semifinale A

5 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'07"605 - Quarti A
6 - Joel Eriksson (Jaguar) - Envision - 1'07"820 - Quarti B
7 - António Félix Da Costa (Jaguar) - Jaguar - 1'07"883 - Quarti B
8 - Jean-Éric Vergne (Citroën DS) - Citroën - 1'07"957 - Quarti A

9 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 1'09"470 - A
10 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'09"278 - B
11 - Nick Cassidy (Citroën DS) - Citroën - 1'09"542 - A
12 - Taylor Barnard (DS) - DS Penske - 1'09"299 - B
13 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 1'09"544 - A
14 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 1'09"400 - B
15 - Felipe Drugovich (Porsche) - Andretti - 1'09"569 - A
16 - Josep Maria Martí (Porsche) - Cupra Kiro - 1'09"643 - B
17 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'09"637 - A
18 - Zane Maloney (Lola Yamaha) - ABT - 1'09"735 - B
19 - Lucas Di Grassi (Lola Yamaha) - ABT - 1'09"728 - A
20 - Maximilian Günther (DS) - DS Penske - 1'15"347 - B