Loudon, gara: irrompe Harvick

Marco Cortesi

Come da copione delle passate stagioni, Kevin Harvick ha ribaltato le difficoltà incontrate all’inizio della Chase For The Cup portando a casa a Loudon una brillante vittoria. Portatosi alle spalle del leader in quel momento Matt Kenseth, Harvick, ormai soprannominato "The Closer" l’ha passato con sei giri alla fine, lanciandosi all’interno in occasione di un re-start ed allungando verso il traguardo. Alle spalle di Kenseth ha completato un gran recupero Kyle Busch, che con una strategia alternativa a quella degli altri top driver ha montato quattro gomme nuove all’ultimo pit-stop per poi rimontare in modo spettacolare.

Top-5 anche per Brad Keselowski e Kurt Busch, con quest’ultimo un po’ perseguitato da problemi ai box. Il poleman Carl Edwards, Martin Truex Jr e Jimmie Johnson hanno preceduto Kasey Kahne e Kyle Larson, mentre Joey Logano, finito due volte sotto di un giro, ha miracolosamente raccolto l’undicesima piazza in una gara-no per lui come passo gara.

Tra i piloti in corsa per agganciare il secondo round dei playoff, Tony Stewart e Chris Buescher sono quelli più a rischio mentre Austin Dillon e Jamie McMurray si trovano a cavallo del primo “taglio”, e sono a pari punti. Nonostante dei risultati altalenanti, sembrano invece salvi Denny Hamlin (anche per lui problemi ai box) e Chase Elliott, tredicesimo in New Hampshire.

Domenica 25 settembre 2016, gara

1 - Kevin Harvick (Chevy) – Stewart/Haas - 300 giri
2 - Matt Kenseth (Toyota) – Gibbs - 300
3 - Kyle Busch (Toyota) – Gibbs - 300
4 - Brad Keselowski (Ford) – Penske - 300
5 - Kurt Busch (Chevy) – Stewart/Haas - 300
6 - Carl Edwards (Toyota) – Gibbs - 300
7 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Furniture Row - 300
8 - Jimmie Johnson (Chevy) – Hendrick - 300
9 - Kasey Kahne (Chevy) – Hendrick - 300
10 - Kyle Larson (Chevy) – Ganassi - 300
11 - Joey Logano (Ford) – Penske - 300
12 - Ryan Blaney (Ford) – Wood - 300
13 - Chase Elliott (Chevy) – Hendrick - 300
14 - Alex Bowman (Chevy) – Hendrick - 300
15 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs giri - 300
16 - Austin Dillon (Chevy) – Childress - 300
17 - Aric Almirola (Ford) – Petty - 300
18 - Danica Patrick (Chevy) – Stewart/Haas - 300
19 - Jamie McMurray (Chevy) – Ganassi - 300
20 - Ryan Newman (Chevy) Childress - 300
21 - AJ Allmendinger (Chevy) – JTG - 300
22 - Clint Bowyer (Chevy) – Hscott - 300
23 - Tony Stewart (Chevy) – Stewart/Haas - 299
24 - Ricky Stenhouse Jr. (Ford) – Roush - 299
25 - Paul Menard (Chevy) Childress - 299
26 - Michael McDowell (Chevy) – Premium - 298
27 - Casey Mears (Chevy) – Germain - 298
28 - Matt DiBenedetto (Toyota) - BK Racing - 298
29 - Landon Cassill (Ford) - Front Row - 298
30 - Chris Buescher (Ford) - Front Row - 298
31 - Brian Scott (Ford) – Petty - 298
32 - David Ragan (Toyota) - BK Racing - 297
33 - Greg Biffle (Ford) – Roush - 297
34 - Regan Smith (Chevy) – Baldwin - 297
35 - Cole Whitt (Ford) – Premium - 294
36 - Reed Sorenson (Chevy) – Premium - 293
37 - Jeffrey Earnhardt (Ford) – GoFas - 290
38 - Trevor Bayne (Ford) – Roush - 282
39 - Josh Wise (Chevy) – TMG - 268
40 - Michael Annett (Chevy) – Hscott - 236

Il campionato
1. Keselowski 2087; 2. Truex 2086*; 3. Kyle Busch 2085; 4. Kenseth 2078; 5 Logano 2073; 6. Harvick 2071*.
*Qualificati di diritto al Contender Round