Macao - Qualifica 1
E' di Ericsson la pole provvisoria

Tom's, sempre e solo Tom's. Dal 2007, la pole è territorio esclusivo del team giapponese ufficiale Toyota. Oliver Jarvis prima, Carlo Van Dam poi, Marcus Ericsson oggi. D'accordo, manca ancora una qualifica e nel secondo decisivo turno tutto potrà accadere considerando le difficoltà del tracciato di Macao. Ma intanto, davanti a tutti, c'è lo svedese che ha vinto il campionato giapponese della F.3 con la Dallara-Toyota targata Tom's. Primo nel turno libero, primo nella qualifica 1. Ericsson si è dovuto impegnare non poco per siglare il crono di 2'11"801. Uno splendido Daniel Ricciardo, campione inglese 2009, si è piazzato secondo a 37 millesimi e poco più lontano Edoardo Mortara, che non si è fatto problemi nel fare un passo indietro dalla GP2, ottimo terzo a 92 millesimi.

Una sessione tiratissima dunque che ha visto Brendon Hartley piazzarsi al quarto posto e Sam Bird, primo dei piloti con motore Mercedes, quinto. Un buon lavoro lo ha svolto il belga Laurens Vanthoor, campione tedesco F.3, da molti ritenuto un pilota di grande qualità, sesto con la Dallara della Signature. E' invece settimo Stefano Coletti con la monoposto della Prema, unica squadra italiana presente. Per l'incidente nel turno libero non ha invece girato Daniel Zampieri, campione italiano F.3. Ma avrà modo di rifarsi nella giornata di venerdì, con un altro turno libero e la seconda qualifica. Chi sembrava potesse lottare per una posizione di vertice era Valtteri Bottas, ma a metà turno ha colpito le barriere della curva Lisoba. Solo quindicesimo Jules Bianchi, neo campione della serie europea.

Stan Lee

Nella foto, Marcus Ericsson (Photo Pellegrini)

I tempi della Qualifica 1, giovedì 19 novembre 2009

1 - Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'11"811
2 - Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'11"848
3 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'11"903
4 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'12"055
5 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - 2'12"239
6 - Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'12"532
7 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 2'12"605
8 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2'12"636
9 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'12"852
10 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 2'12"910
11 - Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'12"913
12 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'12"940
13 - Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'12"994
14 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'13"078
15 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2'13"084
16 - Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'13"127
17 - Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'13"203
18 - Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - 2'13"453
19 - Wayne Boyd (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2'14"135
20 - Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - 2'14"960
21 - Jake Rosenzweig (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'15"140
22 - Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - 2'15"603
23 - Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2'16"062
24 - Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2'16"847
25 - Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'18"180
26 - Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'18"431
27 - Henry Arundel (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'18"985
28 - Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'19"269
29 - Kevin Chen (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'22"667
30 - Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - no time