Mapelli penalizzato
la vittoria passa a Dörr

Michele Montesano

Nulla da fare per Lamborghini. La Casa di Sant’Agata Bolognese dovrà attendere ancora prima di poter esultare per la prima vittoria della sua nuova Temerario GT3. Il successo conquistato nella tappa del Lausitzring del DTM è sfumato dopo poche ore. Marco Mapelli e il team Abt si sono visti infliggere una penalità di 15 secondi per aver superato il limite di velocità imposto durante una fase di Full Course Yellow.

Dopo aver tagliato per primo il traguardo di gara 1, il bergamasco era stato accolto nel tripudio di gioia degli uomini del team Abt. Ma l’esultanza si è trasformata, a poco a poco, in sconforto. I commissari hanno infatti aperto un’indagine per analizzare le fasi della neutralizzazione a seguito dello stop di Timo Glock, fermatosi in pista per noie sulla sua McLaren 720S GT3.

Dopo oltre quattro ore di verifiche, che hanno richiesto l’analisi dei dati GPS, delle telemetrie e le convocazioni dei team interessati, i commissari hanno stabilito che alcuni piloti avevano mantenuto una velocità superiore agli 80 km/h consentiti per un tempo superiore alla norma.

La sanzione ha colpito Mapelli, retrocesso al secondo posto, spalancando così la strada alla prima affermazione nel DTM di Ben Dörr, al volante della McLaren 720S GT3 del team di famiglia Dörr Motorsport. Anche Ricardo Feller ha ricevuto la stessa penalità, ma il distacco accumulato nei confronti degli inseguitori gli ha consentito di conservare il terzo gradino del podio.

Le verifiche hanno interessato complessivamente sei piloti. Oltre a Mapelli e Feller, i commissari hanno inflitto la stessa penalità a Maximilian Paul e Maro Engel. L’ufficiale Lamborghini del Grasser è scivolato dal sesto fino al quattordicesimo posto. Engel, invece, ha mantenuto la quindicesima piazza finale visto il margine accumulato sugli avversari alle sue spalle.

Al contrario i due piloti Mercedes Jules Gounon e Tom Kalender, pur avendo superato la soglia degli 80 km/h in Full Course Yellow, sono stati graziati perché il tempo totale rientrava nelle tolleranze previste dal regolamento.

Sabato 20 giugno 2026, gara 1

1 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 38 giri
2 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 13"136
3 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 17"732
4 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 23"435
5 - Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert - 24"749
6 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 34"419
7 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 34"660
8 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 36"016
9 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 36"432
10 - Kelvin van der Linde (BMW M4 GT3) - Schubert - 37"699
11 - Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 38"199
12 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 38"763
13 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 39"230
14 - Maximilian Paul (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 44"879
15 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 54"307
16 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 59"029

Giro più veloce: Maro Engel 1'20"694

Ritirati
Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Abt
Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser
Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT
Timo Glock (McLaren 720S GT3 Evo) - Dörr
Bastian Buus (Porsche 911 GT3 R) - Land

Il campionato
1.Auer 72 punti; 2.Engel 68; 3.Dörr 67; 4.Wittmann 63; 5.Cairoli 51; 6.Preining 50; 7.Van der Linde 47; 8.Vermeulen 44; 9.Thiim 40; 10.Feller 39.