Michele Montesano
La
Ford si è presa la scena al
Lausitzring. Nella seconda sessione di qualifica del
DTM Arjun Maini ha infatti conquistato la prima pole position della Mustang GT3 nella serie tedesca. Dopo aver regalato la prima fila al marchio dell’Ovale Blu nella tappa di
Monza del GT World Challenge Europe Endurance Cup, il pilota indiano del team HRT si è ripetuto anche nel campionato teutonico. Fermando il cronometro in 1'19"750
Maini ha ottenuto la sua seconda pole nel DTM, dopo quella conquistata al Red Bull Ring nel 2024.
L’indiano ha preceduto di 128 millesimi
Matteo Cairoli, autore del secondo tempo con la Ferrari 296 GT3 del team Emil Frey Racing. Il comasco (nella foto sotto) è rimasto a lungo in corsa per il miglior tempo ma, proprio all’ultimo, ha dovuto accontentarsi della seconda piazza. Alle loro spalle si è inserito Nicki Thiim con l'Aston Martin Vantage GT3 del Comtoyou Racing, staccato di 157 millesimi dalla vetta.
I tempi sono risultati sensibilmente più lenti rispetto alla giornata di sabato, quando proprio Thiim aveva stabilito il nuovo record di classe del Lausitzring. Un fattore che potrebbe essere stato influenzato anche dalla pioggia caduta nelle ore precedenti. Inoltre, alla vigilia della seconda gara, la SRO Motorsports Group ha introdotto alcuni aggiustamenti al
Balance of Performance.
L'Aston Martin Vantage GT3 è stata appesantita di cinque chilogrammi, oltre a fare i conti con una riduzione della pressione di sovralimentazione del motore. Anche Ford è stata interessata dalle modifiche al BoP. La
Mustang GT3, particolarmente competitiva sul giro secco e molto efficace nelle velocità di punta, ha preso parte alla qualifica con un restrittore ridotto di un millimetro.
Quarto crono per Finn Wiebelhaus, che ha completato l'ottima prestazione del team HRT portando la seconda Ford nelle posizioni di vertice. Quinto tempo per
Luca Engstler, migliore rappresentante Lamborghini con la nuova Temerario GT3 del team Abt, seguito dalla Porsche di Thomas Preining. Nelle prime otto posizioni figurano ben sette marchi differenti. Maro Engel ha issato la Mercedes AMG GT3 al settimo posto precedendo Marco Wittmann, che ha chiuso ottavo con la BMW M4 GT3 del team Schubert.
Nono tempo per Mirko Bortolotti, costretto alla resa nella gara di ieri per noie sulla sua Lamborghini. Anche Mercedes è stata interessata dagli aggiornamenti al BoP. Le vetture della casa di Affalterbach sono scese in pista con dieci chilogrammi aggiuntivi. Ciò non ha consentito a
Lucas Auer di esprimersi al meglio. L'austriaco del team Landgraf (nella foto sopra) non è andato oltre il tredicesimo tempo precedendo, di una sola posizione, il vincitore della gara del sabato Ben Dörr. Attardato anche Marco Mapelli, solamente diciottesimo e a più di mezzo secondo dalla pole.
Domenica 21 giugno 2026, qualifica 2
1 - Arjun Maini (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'19"750
2 - Matteo Cairoli (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 1'19"878
3 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'19"907
4 - Finn Wiebelhaus (Ford Mustang GT3) - HRT - 1'19"967
5 - Luca Engstler (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 1'19"993
6 - Thomas Preining (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'20"005
7 - Maro Engel (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'20"008
8 - Marco Wittmann (BMW M4 GT3) - Schubert - 1'20"080
9 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 1'20"121
10 - Ricardo Feller (Porsche 911 GT3) - Manthey - 1'20"153
11 - Kelvin Van Der Linde (BMW M4 GT3) - Schubert - 1'20"162
12 - Jules Gounon (Mercedes AMG GT3) - Winward - 1'20"164
13 - Lucas Auer (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 1'20"167
14 - Ben Dörr (McLaren 720S GT3) - Dörr - 1'20"169
15 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296 GT3) - Emil Frey - 1'20"197
16 - Bastian Buus (Porsche 911 GT3) - Land - 1'20"235
17 - Tom Kalender (Mercedes AMG GT3) - Landgraf - 1'20"245
18 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario GT3) - Abt - 1'20"330
19 - Maximilian Paul (Lamborghini Temerario GT3) - Grasser - 1'20"339
20 - Timo Glock (McLaren 720S GT3) - Dörr - 1'20"543
21 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage GT3) - Comtoyou - 1'20"894