World Endurance

San Paolo - Qualifica
Prima fila Cadillac, Aston Martin in GT

Michele Montesano - Foto DPPI Archiviata la 24 Ore di Le Mans, il FIA WEC si è recato in Brasile per inziare la seconda part...

Leggi »
formula 1

Nel 2027 saranno 10 le gare Sprint
Attenti, gli sport non vanno stravolti

Massimo Costa - XPB ImagesSaranno ben dieci le gare Sprint in calendario nel Mondiale Formula 1 del 2027. Ancora non è stato...

Leggi »
formula 1

O'Ward dice stop al ruolo
di tester per il team McLaren

Massimo CostaC'è chi per anni paga soldi pesanti per essere semplicemente un terzo, quarto, quinto pilota in un team del...

Leggi »
FIA Formula 3

Così al Madring: due giorni di test,
due qualifiche e un totale di tre gare

Massimo CostaIl Campionato FIA di Formula 3 effettuerà una sessione di test ufficiale di due giorni nel nuovo circuito del M...

Leggi »
formula 1

Audi finalmente torna nella top 10
con Bortoleto, Hulkenberg ancora a zero

Massimo Costa - XPB ImagesUn bel sospiro di sollievo è quello che tutti hanno “tirato” nel box Audi. Era dalla prima gara de...

Leggi »
USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

Leggi »
15 Ago 2021 [13:54]

Mercedes in odore di uscita:
fuori dalla Formula E a fine 2022?

Jacopo Rubino

La Mercedes sembra pronta a lasciare la Formula E al termine della prossima stagione: è quanto emerso dal paddock di Berlino, in cui oggi si disputa l'ultimo atto del campionato 2020-2021. Peraltro con Nyck De Vries, portacolori della Stella, in vetta alla classifica piloti. La casa tedesca non si è impegnata ufficialmente per il prossimo ciclo delle vetture Gen3, prendendo più tempo per arrivare a una decisione, ma alla fine il consiglio di amministrazione del gruppo Daimler avrebbe messo il veto. Il tutto nonostante una decisa spinta sull'elettrificazione della gamma stradale. L'annuncio potrebbe essere dato entro fine agosto.

"Non siamo nello sport solo perché ci piace gareggiare, ma soprattutto perché è una piattaforma di marketing e comunicazione. Quindi, come ogni nostra attività, è sotto costante valutazione in termini di benefici che può apportare. E poi c'è il trasferimento di tecnologia", ha spiegato il capo del reparto corse Toto Wolff, come riportato da Autosport.

Parole che farebbero intendere come in Mercedes la Formula E non sia più ritenuta "strategica", né dal punto di vista commerciale né dello sviluppo. Sarebbero motivazioni simile a quelle di Audi e BMW, che avevano annunciato già in inverno il disimpegno al termine del Mondiale che si conclude nella giornata odierna.

Mercedes è presente nella serie elettrica da appena due stagioni, dopo aver scelto di sacrificare il programma nel DTM e aver usato la struttura satellite HWA come apripista nel 2018-2019 per fare esperienza, utilizzando un powertrain Venturi.

Ad oggi, l'edizione 2022-2023 con le auto Gen3 conterebbe su sole 9 scuderie, con la Porsche a rimanere quale unica rappresentante tedesca. Non si esclude però che possa essere allestita una squadra privata, capitanata dallo stesso Wolff, con Mercedes a fornire la sola unità motrice per dare continuità all'attuale forza-lavoro.