Rally

Rally Arabia Saudita – 2° giorno finale
Fourmaux 1°, Ogier allunga su Evans

Michele Montesano I veri protagonisti del Rally dell’Arabia Saudita si sono rivelati gli pneumatici. Le gomme Hankook hanno ...

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Rally

Rally Arabia Saudita – 2° giorno mattino
Sesks sale in vetta, Ogier precede Evans

Michele Montesano Avvio scoppiettante nel Rally dell’Arabia Saudita. Martins Sesks è a caccia di un sedile per la prossima ...

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Rally

Rally dell’Arabia Saudita – 1° giorno
Tänak apre seguito da Ogier e Sesks

Michele Montesano Sebbene sia giunto al momento dei saluti, più o meno definitivi al Mondiale Rally, Ott Tänak ha tutta l’in...

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Rally

Rally dell’Arabia Saudita – Shakedown
Rovanperä in testa, brividi per Evans

Michele Montesano Sarà il Rally dell’Arabia Saudita a decidere le sorti della stagione 2025 del WRC. Al termine di una cava...

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Formula E

Mahindra prosegue nella serie elettrica
Al via con la Gen4 almeno fino al 2030

Michele Montesano Sebbene siamo alla vigilia della dodicesima stagione di Formula E, che scatterà il prossimo 6 dicembre co...

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formula 1

Horner o Seidl team principal?
No, in Aston Martin farà tutto Newey

Massimo Costa - XPB ImagesNei giorni scorsi, dalla Gran Bretagna arrivavano voci di un possibile rientro in F1 di Christian ...

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26 Set 2016 [16:33]

Mercedes si aspetta
altre 'false' partenze

Stefano Semeraro

Mercedes... non si cambia. Uno dei pochi crucci del team di Stoccarda in questo ennesimo anno di successi è i problemi che sia Rosberg sia Hamilton stanno affrontando con la trasmissione al momento dello start. Anzi, secondo Lewis Hamilton potrebbe essere proprio il cambio a decidere la lotta per il mondiale. «Abbiamo sempre avuto partenze poco brillanti negli ultimi GP», ammette Toto Wolff, capo della Mercedes F.1. «È il nostro tallone d'Achille, e non riusciremo comunque a risolverlo prima della fine della stagione. Dovremo cambiare il disegno del cambio per l'anno prossimo, è un problema che ci limita. Non siamo riuscito a capire se sia un difetto di progettazione, di costruzione o se sia troppo difficile da utilizzare per i piloti, gli aspetti sono tanti».   
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