formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

Leggi »
FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

Leggi »
FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

Leggi »
F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

Leggi »
26 Set 2016 [16:33]

Mercedes si aspetta
altre 'false' partenze

Stefano Semeraro

Mercedes... non si cambia. Uno dei pochi crucci del team di Stoccarda in questo ennesimo anno di successi è i problemi che sia Rosberg sia Hamilton stanno affrontando con la trasmissione al momento dello start. Anzi, secondo Lewis Hamilton potrebbe essere proprio il cambio a decidere la lotta per il mondiale. «Abbiamo sempre avuto partenze poco brillanti negli ultimi GP», ammette Toto Wolff, capo della Mercedes F.1. «È il nostro tallone d'Achille, e non riusciremo comunque a risolverlo prima della fine della stagione. Dovremo cambiare il disegno del cambio per l'anno prossimo, è un problema che ci limita. Non siamo riuscito a capire se sia un difetto di progettazione, di costruzione o se sia troppo difficile da utilizzare per i piloti, gli aspetti sono tanti».   
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar