formula 1

Modifiche insufficienti
I piloti bocciano le novità tecniche

Carlo Luciani - XPB ImagesIl dibattito sulle nuove monoposto continua ad infiammare il paddock di Formula 1 e, nonostante i ...

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Rally

Rally del Portogallo – 1° giorno
Ogier 1°, Tanak centra un masso e va Ko

Michele Montesano Con la tappa del giovedì, composta da tre prove speciali, si è ufficialmente aperto il Rally del Portogal...

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F4 Italia

A Misano con quasi 50 piloti
I migliori tempi del giovedì

Da Misano - Davide Attanasio Dopo la Francia, la Gran Bretagna e la Spagna, tra i campionati di Formula 4 più importanti de...

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World Endurance

McLaren: conclusa la due giorni di test
a Varano, soddisfazione per la MCL-HY

Michele Montesano Il primo passo verso il debutto nella classe regina del Mondiale Endurance è stato fatto. Come previsto, ...

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Rally

Rally del Portogallo – Shakedown
Neuville tenta il riscatto, Ogier in ritardo

Michele Montesano Dopo gli asfalti della Croazia e delle Isole Canarie, il WRC torna sulla terra. Palcoscenico del sesto at...

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GT World Challenge

FIA GT3, 7 maggio 2006, Silverstone
SRO lancia la serie che cambia tutto

Ci sono momenti nella storia in cui chi vi è coinvolto sa di essere testimone di qualcosa di significativo. Il più delle vol...

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26 Set 2016 [12:10]

Per Massa un futuro in Formula E

Il futuro di Felipe Massa? In Formula E, nel Dtm o nel Wec. Lo sostiene Mauricio Agag, il patron della serie per monoposto elettriche in una intervista allo spagnolo El Confidencial nella quale ha rivelato che il driver brasiliano, che ha annunciato il suo addio alla F.1 per fine stagione, gli ha parlato di un suo interesse a correre nella Formula E nella prossima stagione. «Non è in mio potere decidere chi sarà sulla griglia di partenza – ha spiegato Agag – ma certo a me piacerebbe se uno dei team chiamasse un pilota del suo valore. So che è interessato anche ad un sedile nel Dtm e nel Campionato Endurance, ma se davvero decidesse di scegliere noi significherebbe che la Formula E può essere una reale alternativa ai 'pezzi grossi' della F.1».  
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