Rally

Rally Arabia Saudita – 2° giorno finale
Fourmaux 1°, Ogier allunga su Evans

Michele Montesano I veri protagonisti del Rally dell’Arabia Saudita si sono rivelati gli pneumatici. Le gomme Hankook hanno ...

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Rally

Rally Arabia Saudita – 2° giorno mattino
Sesks sale in vetta, Ogier precede Evans

Michele Montesano Avvio scoppiettante nel Rally dell’Arabia Saudita. Martins Sesks è a caccia di un sedile per la prossima ...

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Rally

Rally dell’Arabia Saudita – 1° giorno
Tänak apre seguito da Ogier e Sesks

Michele Montesano Sebbene sia giunto al momento dei saluti, più o meno definitivi al Mondiale Rally, Ott Tänak ha tutta l’in...

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Rally

Rally dell’Arabia Saudita – Shakedown
Rovanperä in testa, brividi per Evans

Michele Montesano Sarà il Rally dell’Arabia Saudita a decidere le sorti della stagione 2025 del WRC. Al termine di una cava...

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Formula E

Mahindra prosegue nella serie elettrica
Al via con la Gen4 almeno fino al 2030

Michele Montesano Sebbene siamo alla vigilia della dodicesima stagione di Formula E, che scatterà il prossimo 6 dicembre co...

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formula 1

Horner o Seidl team principal?
No, in Aston Martin farà tutto Newey

Massimo Costa - XPB ImagesNei giorni scorsi, dalla Gran Bretagna arrivavano voci di un possibile rientro in F1 di Christian ...

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26 Set 2016 [12:10]

Per Massa un futuro in Formula E

Il futuro di Felipe Massa? In Formula E, nel Dtm o nel Wec. Lo sostiene Mauricio Agag, il patron della serie per monoposto elettriche in una intervista allo spagnolo El Confidencial nella quale ha rivelato che il driver brasiliano, che ha annunciato il suo addio alla F.1 per fine stagione, gli ha parlato di un suo interesse a correre nella Formula E nella prossima stagione. «Non è in mio potere decidere chi sarà sulla griglia di partenza – ha spiegato Agag – ma certo a me piacerebbe se uno dei team chiamasse un pilota del suo valore. So che è interessato anche ad un sedile nel Dtm e nel Campionato Endurance, ma se davvero decidesse di scegliere noi significherebbe che la Formula E può essere una reale alternativa ai 'pezzi grossi' della F.1».  
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