Regional European

A Hockenheim si chiude la stagione
E c'è Olivieri in testa alla classifica

Davide AttanasioSta un po' passando in cavalleria, come se fosse scontato, il fatto che questo weekend un pilota italian...

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Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

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Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

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LeCont entra a far parte del gruppo Korus

L’ecosistema Korus si arricchisce di un nuovo e prezioso elemento con l’ingresso nel Gruppo di LeCont, storico marchio itali...

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Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

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A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

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13 Set 2008 [20:23]

Misano - Annunciate le novità tecniche e sportive per il 2009

A Misano si è tenuta una riunione tra i partecipanti alla Euroseries 3000. E' stato deciso che nel 2009 il campionato avrà sette appuntamenti con gara doppia su circuiti italiani ed esteri. Si tenterà di contenere i costi e per la stagione completa si pensa di chiedere non più di 350.000 euro. Non ci saranno limiti per i test privati. Confermati i telai Lola B02/50 e i motori Zytek. Il cambio sarà al volante. Le monoposto non subiranno sostanziali modifiche se non qualche evoluzione aerodinamica.