Montmelò, qualifica: prima fila esclusiva della Peugeot

Prepotente inizio della Peugeot nella prima qualifica del campionato Le Mans Series 2008. Lamy-Sarrazin e Gené-Minassian partiranno dalla prima fila, come le prove libere avevano lasciato intendere. La 908 di Lamy-Sarrazin ha rifilato mezzo secondo al prototipo gemello. Ben più lontana la prima Audi R10. Capello-McNish, terzi, hanno rimediato un distacco di 1"375 "sudando" non poco per precedere la Lola-Aston Martin di Charouz-Mucke, quarta.

Eccellente la prestazione della Porsche RS Spyder, velocissima come nelle libere. Van Merksteijn-Verstappen sono quinti assoluti e primi della classe LMP2. Settima piazza per la Courage-Judd Oreca di Panis-Lapierre, subito dopo la Pescarolo-Judd di Collard-Boullion poi la Lola Speedy del nostro Belicchi. Nella classe GT1 Garcia-Enge con la Aston Martin Modena hanno battuto di pochi centesimi la Corvette di Alphand-Moreau-Goueslard. Senza storia la GT2 con Bell-Bruni senza avversari con la Ferrari 430 Virgo.

Nella foto, la Peugeot di Lamy-Sarrazin

Lo schieramento di partenza

1. fila
Lamy-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1'31"875
Gené-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 1'32"454
2. fila
Capello-McNish (Audi R10) - Audi - 1'33"250
Mucke-Charouz (Lola B08/80-Aston Martin) - Charouz - 1'33"734
3. fila
Van Merksteijn-Verstappen (Porsche RS Spyder) - Van Merksteijn - 1'34"422
Premat-Rockenfeller (Audi R10) - Audi - 1'34"671
4. fila
Panis-Lapierre (Courage LC70-Judd) - Oreca - 1'35"078
Collard-Boullion (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'35"641
5. fila
Belicchi-Pompidou-Zacchia (Lola B08/80-Judd) - Speedy - 1'35"797
Lienhard-Theys-Lammers (Porsche RS Spyder) - Horag - 1'36"156
6. fila
Elgaard-Nielsen (Porsche RS Spyder) - Essex - 1'36"266
CampbellWalter-Hall-Ortiz (Creation CA07-AIM) - Creation - 1'36"375
7. fila
Primat-Tinseau (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'36"516
Barbosa-Ickx-Short (Pescarolo-Judd) - Rollcentre - 1'36"640
8. fila
Amaral-Pla (Lola B05/40-AER) - ASM - 1'36"641
Ortelli-Ayari (Courage LC70-Judd) - Oreca - 1'36"797
9. fila
Burgueno-De Castro (Epsilon-Judd) - Epsilon - 1'36"922
Barazi-Vergers (Zytek 07S-Judd) - Barazi/Epsilon - 1'37"516
10. fila
Hughes-Haberfeld (WF01-Zytek) - Embassy - 1'38"109
De Pourtales-Noda (Lola B05/40-Mazda) - Kruse - 1'38"437
11. fila
Erdos-Newton (MG Lola EX265-MG) - RML - 1'38"485
Kane-Foster (WF01-Zytek) - Embassy - 1'38"500
12. fila
Evans-Berridge (Lola B06/10-AER) - Chamberlain - 1'39"063
Ragues-Lahaye (Pescarolo-Judd) - Saulnier - 1'39"594
13. fila
Nicolet-Faggionato-Hein (Pescarolo-Judd) - Saulnier - 1'40"594
Rostan-Petersen-Lueders (Radical SR9-AER) - Bruichladdich - 1'40"750
14. fila
Ojjeh-Gosselin-Schroyen (Zytek 07S-Zytek) - Trading - 1'41"516
Lavaggi-Kaufmann (Lavaggi LS1-AER) - Lavaggi - 1'41"610
15. fila
A.Garcia-Enge (Aston Martin DBR9) - Modena - 1'44"484
Alphand-Moreau-Goueslard (Corvette C6-R) - Alphand - 1'44"531
16. fila
Didaio-Francioni-Savoldi (Lucchini-Judd) - Racing Box - 1'44"579
Rusinov-Kox (Lambo Murcielago) - Spartak - 1'44"969
17. fila
Blanchemain-Dumez-Berville (Corvette C6-R) - Alphand - 1'46"718
Bell-Bruni (Ferrari 430) - Virgo - 1'47"844
18. fila
Lieb-Davison (Porsche 997) - Felbermayr - 1'49"093
Narac-Lietz (Porsche 997) - Imsa - 1'49"250
19. fila
Nielsen-Westbrook-Simonsen (Porsche 997) - Farnbacher - 1'49"250
Ehret-Kaffer-Beltoise (Ferrari 430) - Farnbacher - 1'49"343
20. fila
Balandrais-Lecourt-Belloc (Porsche 997) - Imsa - 1'49"593
Salini-Salini-Roussel (WR-Zytek) - WR/Salini - 1'49"859
21. fila
Aucott-Daoudi (Ferrari 430) - JMB - 1'50"297
Chiesa-Leuenberger (Spyker C8) - Speedy - 1'50"953
22. fila
Dumbreck-Kelleners-Vasiliev (Spyker C8) - Speedy - 1'50"953
Van der Merwe-Lemeret-Outzen (Aston Martin Vantage) - Watt - 1'51"015
23. fila
Ried-Felbermayr-Felbermayr (Porsche 997) - Felbermayr - 1'51"218
Daniels-Paltalla-Forsten (Porsche 997) - Watt - 1'51"250
24. fila
Basso-McCormick-Casadei (Ferrari 430) - JMB - 1'52"078
Makowiecki-Bornhauser-Bouchut (Saleen S7-R) - Larbre - no time