formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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6 Ott 2018 [19:18]

Monza, qualifica: pole di Stefanovski

È Igor Stefanovski l’autore dell’ultima pole in palio nel TCR Italy, di scena in questo weekend a Monza per il settimo e decisivo round stagionale. Il pilota macedone della Cupra autogestita dallo Stefanovski Racing Team, ha così confermato il passo da primato espresso nelle libere fermando i cronometri sul tempo di 1’58"800 ed ancora una volta precedendo con distacco da centesimi di secondo il leader tricolore Salvatore Tavano, a 50 millesimi sulla Cupra di Seat Motorsport Italia.

Autore all’ultimo passaggio di un 1’58"468 che gli avrebbe regalato la pole, poi però annullata per superamento di “track limit”, Eric Scalvini partirà dalla terza posizione sulla griglia di gara 1 precedendo l’ultimo contendente al titolo tricolore, Luigi Ferrara, quarto a quattro decimi dalla pole sulla Alfa Romeo Giulietta by Romeo Ferraris di V-Action.

Alle sue spalle con un decimo di distacco è invece Enrico Bettera, al volante della Audi RS3 Lms di Pit Lane Competizioni, con la quale ha preceduto di soli 8 centesimi di secondo Matteo Greco, primo per il Trofeo Nazionale DSG sulla Cupra di Seat Motorsport Italia.

Andrea Larini, sulla Cupra di Pit Lane, firma invece il settimo tempo davanti agli alfieri di MM Motorsport, Mauro Guastamacchia, ottavo alla sua seconda apparizione stagionale sulla Honda Civic e Lorenzo Nicoli che però non si è migliorato rispetto ai tempi fatti segnare nelle prove libere sulla versione FK7 della stessa vettura giapponese. Da incorniciare la decima posizione assoluta, e seconda per il Trofeo Nazionale DSG, di Francesco Savoia sulla Cupra del Gretaracing.