Mosca, qualifica 2
Wittmann in pole, BMW risorta

Jacopo Rubino

L'asfalto è di nuovo asciutto al Moscow Raceway, e sulla griglia del DTM gli equilibri in campo si scoprono rivoluzionati. Marco Wittmann, persa la vetta del campionato a causa di una gara 1 vissuta nelle retrovie, si è proiettato in pole-position in vista della seconda manche grazie al miglior tempo di 1'28"776, con cui ha preceduto di un decimo il compagno di marca Tom Blomqvist. Le BMW, in effetti, sono risorte: merito forse anche del sistema di zavorre, che oggi vede le M4 pesare 1110 chili, contro i 1122,5 delle Audi e i 1132,5 delle Mercedes. Non sembra quindi casuale che tutte le coupé bavaresi siano entrate in top 10, ad eccezione di quella guidata da Martin Tomczyk.

Terza posizione per Maxime Martin, uscito di pista in curva 7 quando mancavano circa otto minuti al termine e deteneva il miglior crono provvisorio. Il belga ha richiamato la bandiera rossa, e pur senza proseguire avendo urtato le barriere, ha incassato alla fine soltanto due "sorpassi" restando aggrappato alla seconda fila, dove sarà affiancato da Robert Wickens. Il canadese della Mercedes è stato il dominatore della corsa del sabato sotto la pioggia, e si presenta al via di gara 2 da leader del campionato.

Alle sue spalle ci sarà il connazionale Bruno Spengler, seguito da Daniel Juncadella, Augusto Farfus e Timo Glock. Sul podio in gara 1, Paul Di Resta e Gary Paffett si ritrovano rispettivamente 12esimo e addirittura 22esimo, a conferma di quanto siano state rimescolate le carte. Bisogna invece scorrere fno alla 13esima piazza per trovare la prima RS5, affidata allo svizzero Nico Muller. Una situazione non positiva nemmeno per il nostro Edoardo Mortara (18esimo) e per Jamie Green (20esimo), al momento i principali pretendenti al titolo per la casa di Ingolstadt.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Marco Wittmann (BMW M4) - RMG - 1'28"776
Tom Blomqvist (BMW M4) - RBM - 1'28"878
2. fila
Maxime Martin (BMW M4) - RBM - 1'29"027
Robert Wickens (Mercedes C63) - HWA - 1'29"180
3. fila
Bruno Spengler (BMW M4) - MTEK - 1'29"371
Daniel Juncadella (Mercedes C63) - HWA - 1'29"397
4. fila
Augusto Farfus (BMW M4) - MTEK - 1'29"411
Timo Glock (BMW M4) - RMG - 1'29"522
5. fila
Maximilian Gotz (Mercedes C63) - HWA - 1'29"604
Lucas Auer (Mercedes C63) - Mucke - 1'29"650
6. fila
António Felix da Costa (BMW M4) - Schnitzer - 1'29"759
Paul Di Resta (Mercedes C63) - HWA - 1'29"760
7. fila
Nico Müller (Audi RS5) - Abt - 1'29"768
Felix Rosenqvist (Mercedes C63) - ART - 1'29"811
8. fila
Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 1'29"812
Miguel Molina (Audi RS5) - Abt - 1'29"815
9. fila
Christian Vietoris (Mercedes C63) - Mucke - 1'29"935
Edoardo Mortara (Audi RS5) - Abt - 1'29"987
10. fila
Adrien Tambay (Audi RS5) - Rosberg - 1'30"057
Jamie Green (Audi RS5) - Rosberg - 1'30"081
11. fila
Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 1'30"114
Gary Paffett (Mercedes C63) - ART - 1'30"122
12. fila
Martin Tomczyk (BMW M4) - Schnitzer - 1'30"158
Timo Scheider (Audi RS5) - Phoenix - 1'30"424