F4 Italia

Mugello - Qualifiche
Powell e Nakamura i più veloci

Davide Attanasio - Foto SpeedySe nelle due sessioni di prove libere erano stati Sebastian Wheldon ed Emanuele Olivieri a com...

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GT Internazionale

Lamborghini presenta la Temerario
Debutto a Sebring nel 2026

Michele MontesanoIl trionfo della 24 Ore di Spa-Francorchamps può essere visto come il canto del cigno della Hurácan GT3. A ...

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World Endurance

Rivisto il BoP per San Paolo: Alpine e
BMW appesantite, Porsche alleggerita

Michele Montesano Puntale alla vigila della 6 Ore di San Paolo, quinto appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, è stato pu...

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Rally

Solberg torna a lottare per l’assoluto
In Estonia con la Toyota Yaris Rally1

Michele Montesano Dopo quasi tre anni di purgatorio, Oliver Solberg tornerà a disputare una prova del WRC con una vettura d...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Colpo di Skoda per Basso

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formula 1

Horner licenziato dalla Red Bull
Al suo posto arriva Mekies

Massimo Costa - XPB ImagesEra abituato a far saltare i propri piloti come fossero carte di caramelle, questa volta nel cesti...

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24 Giu 2016 [18:21]

Nel 2017 più restrizioni aero
Sviluppo motori bloccato per 2 anni

Il Consiglio Mondiale riunitosi a Torino ha deliberato alcune novità riguardanti il campionato FIA F.3. Per avere una maggiore equità nelle prestazioni tra i team presenti, saranno introdotte ulteriori restrizioni aerodinamiche. Inoltre, è stato esteso il periodo di omologazione dei motori di due anni portandolo in linea con quello dei telai. Questo significa che i propulsori non potranno essere soggetti a ulteriori sviluppi per altre due stagioni. Tutto ciò, aerodinamica e motori, per cercare di contenere i costi. È poi stata approvata la proposta di un aggiornamento del kit per quanto riguarda i canoni di sicurezza: nuova struttura frontale per prevenire gli impatti, ulteriori pannelli di zylon e nuovi cavi di ritenzione delle ruote.