Nextel, Richmond: è ancora Johnson

E' ancora Jimmie Johnson il mattatore di Richmond. Recuperate le posizioni perse in un contatto con Gordon subito dopo il via, il polesitter si è mantenuto nelle posizioni di testa, andando a superare, nel finale, il compagno di squadra e leader di regular season, in crisi con le gomme. Gordon ha poi chiuso al quarto posto, dietro a Tony Stewart ed all'ottimo rookie Davi Ragan, accontentandosi di iniziare la Chase For The Cup in seconda posizione, per via delle sei vittorie di Johnson (10 pt. Bonus a vittoria). Subito dietro si sono piazzati l'ottimo Johnny Sauter e Denny Hamlin, arrivato a condurre la gara prima di essere "giustiziato" da Clint Bowyer.

Nulla di nuovo per Dale Earnhardt Jr. Nonostante i problemi occorsi ai rivali Kevin Harvick e Kurt Busch, il prossimo pilota Hendrick Motorsport non è riuscito ad accumulare un sufficiente differenziale di punti, anche per via dell'ennesima (la quarta solo sulla sua vettura) esplosione di un motore DEI. Fuori dalla rincorsa al titolo, lo attende una lunga attesa, prma di poter approdare alla sua nuova squadra.

Due incidenti hanno inciso in maniera importante sulla corsa, entrambi caratterizzati da violente reazioni a catena. Il primo ha visto proprio Kurt Busch, tamponato da un incolpevole Montoya, rischiare la propria gara per evitare il testacoda de compagn Ryan Newman. Il pilota Colombiano di casa Ganassi, spinto da Blaney, si è trovato con la vettura avvolta dalle fiamme, causa la rottura di una conduttura del carburante, costringendo i commissari ad esporre la bandiera rossa e salvando Harvick, alle prese con problemi di surriscaldamento dopo il passaggio nell'erba. Il secondo botto, causato da un contatto tra Wallace e Sadler, ha coinvolto Stremme, McMurray, Blaney e Jarrett.

Marco Cortesi

L'ordine di arrivo, sabato 8 settembre 2007

1 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 400 laps/giri
2 - Tony Stewart (Chevy) - Gibbs - 400
3 - David Ragan (Ford) - Roush - 400
4 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 400
5 - Johnny Sauter (Chevy) - Haas - 400
6 - Denny Hamlin (Chevy) - Gibbs - 400
7 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 400
8 - Kasey Kahne (Dodge) - Evernham - 400
9 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 400
10 - J.J. Yeley (Chevy) - Gibbs - 400
11 - Ryan Newman (Dodge) - Penske - 400
12 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 400
13 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 400
14 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 400
15 - Martin Truex Jr (Chevy) - DEI - 400
16 - Bobby Labonte (Dodge) - Petty - 400
17 - Casey Mears (Chevy) - Hendrick - 400
18 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 400
19 - David Stremme (Dodge) - Ganassi - 400
20 - Kyle Busch (Chevy) - Hendrick - 400
21 - Mark Martin (Chevy) - DEI - 400
22 - David Gilliland (Ford) - Yates - 400
23 - A.J. Allmendinger (Toyota) - Red Bull - 400
24 - Brian Vickers (Toyota) - Red Bull - 400
25 - Kyle Petty (Dodge) - Petty - 399
26 - Paul Menard (Chevy) - DEI - 399
27 - Elliott Sadler (Dodge) - Evernham - 399
28 - Kenny Wallace (Ford) - Yates - 399
29 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 395
30 - Dale Earnhardt Jr (Chevy) - DEI - 394
31 - Dale Jarrett (Toyota) - Waltrip - 394
32 - Reed Sorenson (Dodge) - Ganassi - 393
33 - Jeff Green (Chevy) - Haas - 380
34 - Dave Blaney (Toyota) - Davis - 353
35 - Tony Raines (Chevy) - HOF - 345
36 - Robby Gordon (Ford) - Gordon - 335
37 - John Andretti (Dodge) - BAM - 299
38 - Jamie McMurray (Ford) - Roush - 292
39 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 261
40 - Scott Riggs (Dodge) - Evernham - 251
41 - Juan Montoya (Dodge) - Ganassi - 241
42 - Carl Edwards (Ford) - Edwards - 182
43 - Joe Nemechek (Chevy) - Furniture Row - 130