formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 1
Doppietta di O’Ward
Palou campione per la quinta volta

Carlo Luciani Pato O'Ward completa una domenica da incorniciare a Milwaukee, conquistando anche la gara 1 dopo aver già...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Finale
Pajari entra nella storia con una tripletta

Michele Montesano Tra colpi di scena, forature, incidenti e una classifica più volte rimescolata, il Rally del Paraguay ha r...

Leggi »
indycar

Milwaukee - Gara 2
O'Ward ritrova il successo

Carlo LucianiSi è conclusa con la vittoria di Pato O’Ward Gara 2 sul breve ovale di Milwaukee, la prima corsa del weekend de...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance al Nürburgring - Gara
Aston Martin vince, Mercedes
conquista il titolo con Auer, Engel e Stolz

Michele Montesano - Foto Speedy - SRO/JEPAston Martin licenza di vincere. Il Comtoyou Racing è tornato al successo nel ...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni, il bis è servito

Michele Montesano - Foto Speedy Non c’è stata storia al Nürburgring. Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta hanno dominato il fi...

Leggi »
23 Feb 2008 [16:29]

Nuove conferme per team e circuiti, si prepara già il 2009

Ultimo in ordine di tempo, il Pacific Coast Motorsport ha annunciato che sarà al via della IndyCar Series con due vetture. E' stato Jimmy Vasser a confermare anche il doppio impegno di PKV, mentre è scontata la partecipazione del Newman-Haas-Lanigan Racing. Nessun interesse (a parole) per Paul Gentilozzi.

Con la quasi-conferma del round di Surfers Paradise, il team Conquest è atteso al via con due auto. Da confermare, ma probabilissimi, rimangono le presenze di Gerald Forsythe e Derrick Walker (che potrebbe perdere i colori della Australia e Craig Gore). Anche con la riduzione delle monoposto Vision Racing da schierare in pista, una per Ed Carpenter, Anthony Foyt dovrebbe essere "sistemato" in uno dei nuovi team. Da valutare anche l'eventuale espansione dei piani di Tomas Scheckter, con o senza Luczo Dragon Racing, mentre parole distensive sono arrivate sia da AJ Foyt (che aveva duramente criticato gli "incentivi" di George) e da Bobby Rahal, pronto a nominare il secondo pilota del Rahal-Letterman Racing.

Per quanto riguarda i tracciati, oltre a Surfers Paradise e Long Beach (in attesa di conoscere le modalità di svolgimento della corsa), anche Edmonton dovrebbe raggiungere il calendario mentre, oltre a Cleveland e Houston, il Michigan International Speedway ha proposto di ospitare una data nel 2009, mettendo Tony George nella comoda posizione di poter scegliere. Nel frattempo, da Toronto si parla di una perdita di 50 milioni di dollari per il mancato svolgimento del grand prix di casa.

Marco Cortesi
DALLARA