World Endurance

Isotta Fraschini potrebbe tornare in
pista grazie al team High Class Racing

Michele Montesano - DPPI Images Il motorsport è fatto di passione, di storie romantiche e anche di seconde chance. Quest’ul...

Leggi »
Regional Oceania

Nel 2027 il debutto della Tatuus Gen2
Tra le novità l'ingresso del team Rodin

Davide Attanasio È vero, non siamo neanche arrivati alla metà dei principali campionati 2026, ma per chi ha già finito da qu...

Leggi »
F4 Nel mondo

Torna la Formula 4 tedesca?
Nei paddock se ne parla...

Massimo CostaNel paddock della Formula 4 CEZ, e non solo lì, circola da qualche tempo la voce che dal prossimo anno potrebbe...

Leggi »
formula 1

IL CASO
Ferrari usa aziende di freni diverse?
Meglio i Brembo o i Carbone Industries?

Massimo CostaBrembo e Carbon Industries? A quanto pare, la Ferrari utilizza due diversi marchi per i propri freni sulla SF26...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans – Test
Aston e Cadillac si dividono la scena

Michele Montesano - DPPI Images Con il Test Day si è ufficialmente aperta la settimana della 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
F4 Spanish

Clamoroso a Portimão
Penalizzati i due Tecnicar
La vittoria va a Schormans

Davide Attanasio - FotocarIncredibile. Non ci sono altri aggettivi. Arrivati rispettivamente primo e secondo sotto la bandie...

Leggi »
11 Lug 2013 [16:22]

Nuove restrizioni in pit-lane
Red Bull cambia procedure

Marco Cortesi

Un incidente in pit-lane e la Formula 1 si riscopre non sicura, come d'altronde ogni altra serie al mondo, in particolare per quanto riguarda gli addetti ai lavori. Fortunatamente, i buoi non sono ancora scappati dalla stalla e continuano ad arrivare nuove regole a prevenire ulteriori guai. Dopo aver costretto i cameraman ufficiali a stare al muretto, abbassato i limiti di velocità, e reso obbligatorio il casco nella corsia dei box, un nuovo giro di vite sembra ormai scritto con l'eliminazione del personale non necessario, inclusi eventuali reporter "personalizzati" delle singole emittenti, in tutte le sessioni.

Un cambiamento che segnerebbe, oltre alla volontà di ridurre i rischi, anche la tendenza de facto a ridurre l'accesso a soggetti che potrebbero dare visioni degli eventi "alternative". Intanto, anche in casa Red Bull si è annunciata una nuova procedura di cambio gomme per evitare il ripetersi dell'incidente. Pistole e "balletto" modificati, misure di sicurezza e restrizioni alla stampa. Ancora nessuna riduzione degli addetti ai cambi. Con un po' di fortuna, dovrebbe bastare.

Nella foto (Photo4) un pit-stop della Red Bull
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar