Eurocup-3

Prema entra nella serie con Palou

Sorpresa nella Eurocup-3. Prema Racing annuncia la partnership con Palou Motorsport per il campionato Eurocup-3 2026. L...

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Regional Mid-East

Al via tra un mese con 10 team
dell'europeo più il Pinnacle Motorsport

Il Formula Regional Middle East Trophy (FRME) 2026 è pronto a scrivere il prossimo capitolo con l'inizio della nuova sta...

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World Endurance

In Peugeot arriva Esnault
come nuovo Team Principal

Michele Montesano Prosegue la ristrutturazione in Peugeot Sport. Dopo l’annuncio del passaggio di consegne tra Jean-Marc Fi...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 3° giorno
Dunne chiude la stagione

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo di Alexander Dunne nella terza giornata di test collettivi, la stagione 2026...

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formula 1

Ben Sulayem, senza avversari,
rieletto presidente della FIA

Mohammed Ben Sulayem è stato rieletto presidente FIA a Tashkent (Uzbekistan) per un secondo mandato quadriennale. Il preside...

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FIA Formula 2

Test a Yas Marina - 2° giorno
Goethe si conferma leader, Minì terzo

Massimo CostaAnche la seconda delle tre giornate di test Formula 2 a Yas Marina, ha visto prevalere Oliver Goethe del team M...

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13 Giu 2015 [12:56]

Nuovo telaio per la Oreca Thiriet
Tecnici GM al lavoro sulla Corvette Larbre

Tra i team chiamati a fare gli straordinari dopo la qualifica di giovedì è stato anche il Thiriet by TDS Racing, che si è presentato alle verifiche poco prima dell'inizio del warm-up. La scuderia transalpina si è trovata con la scocca della propria Oreca 05-Nissan danneggiata a causa dell'impatto con un detrito, e ha dovuto lavorare febbrilmente per procedere alla sostituzione. Per risparmiare tempo, è stato utilizzato il telaio di scorta concesso dai polesitter di casa KCMG, in quanto maggiormente allestito di quello "nudo" portato dall'assistenza Oreca.

Intanto, continua la corsa contro il tempo della scuderia Larbre dopo l'uscita di pista di Gianluca Roda in mattinata. La squadra francese sta riparando i danni riportati contro il muretto della seconda curva Porsche dopo un testacoda. Ad aiutare si sono presentati anche i tecnici ufficiali di casa Corvette Racing, già rimasti orfani di una vettura ufficiale dopo lo schianto di Jan Magnussen. Gli uomini della Pratt&Miller, emanazione diretta della General Motors, non vogliono perdere un'altra macchina.

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