Nurburgring - Gara 2
Marciello come... un piacevole sonnifero

Dal Nurburgring - Alessandro Gargantini

Viaggio solitario per Raffaele Marciello, che ha dominato indisturbato anche la seconda gara del fine settimana del N’ring. Il driver della FDA è scattato ancora una volta molto bene dalla pole e, sin dai primi passaggi, al ritmo di tre-quattro decimi al giro, ha guadagnato un netto vantaggio sui rivali. La superiorità del pilota della Prema è stata pressoché totale. Anche in ottica campionato, il driver di Angelo Rosin ha compiuto un importante passo avanti. Felix Rosenqvist, il suo diretto avversario, ha stallato al via riuscendo poi a muoversi lentamente ed ha chiuso al nono posto grazie ad una prodigiosa rimonta (da ventiduesimo), pur agevolata dall’intervento della safety-car che a metà gara ha ricompattato il gruppo. Il divario tra i capoclassifica è ora di 57,5 lunghezze.

“Non voglio pensare alla classifica campionato, ma rimanere concentrato su ogni gara” - ha spiegato il vincitore – “Il risultato è positivo e... anche per me questa corsa è stata abbastanza noiosa. In ogni caso, meglio così!” Felix Rosenqvist potrà consolarsi con un test su una Mercedes CLK DTM, che dovrebbe sostenere al Lausitzring il prossimo 17 settembre insieme ai già annunciati Maxi Goetz e Maxi Buhk. Per tutti, le vetture saranno quelle in configurazione 2011. Alle spalle del vincitore, notevole la performance di Pipo Derani. Il brasiliano della Fortec ha saputo resistere agli attacchi di Alexander Sims nei primi metri di gara, riuscendo a cogliere una brillante piazza d’onore che riscatta il bilancio, finora un po’ deficitario, della sua stagione.

Il team di Richard Dutton dalla prossima gara dovrebbe schierare il pilota messicano Alfonso Celis, impegnato nella serie Formula Renault NEC e potrebbe contare sul ritorno di Will Buller. Sembra abbonato alla quarta posizione Jordan King, al solito miglior rappresentante dei colori Volkswagen. In casa Prema, positivo il quinto posto di un sempre grintoso Lucas Auer, mentre anche Alex Lynn, settimo, ha dato segni di risveglio. Fuori dai punti i ragazzi Red Bull, con Tom Blomqvist dodicesimo e Daniil Kvyat tredicesimo. Entrambi sono stati penalizzati dalle cattive qualifiche. La gara è stata neutralizzata a causa di un contatto tra Lucas Wolf e Roy Nissany (innescato da quest'ultimo) tra il 14° e 16° giro. Eddie Cheever, quindicesimo, ha preceduto Antonio Giovinazzi.

Sabato 17 agosto 2013, gara 2

1 - Raffaele Marciello (Dallara-Mercedes) - Prema - 25 giri 36'17"972
2 - Luis Derani (Dallara-Mercedes) - Fortec - 5"466
3 - Alexander Sims (Dallara-Nissan) - T Sport - 6"159
4 - Jordan King (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 6"841
5 - Lucas Auer (Dallara-Mercedes) - Prema - 9"159
6 - Sven Muller (Dallara-Volkswagen) - MaCon - 11"045
7 - Alex Lynn (Dallara-Mercedes) - Prema - 11"382
8 - Felix Serralles (Dallara-Mercedes) - Fortec - 12"637
9 - Felix Rosenqvist (Dallara-Mercedes) - Mucke - 17"272
10 - Harry Tincknell (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 18"453
11 - Michael Lewis (Dallara-Mercedes) - Mucke - 19"214
12 - Tom Blomqvist (Dallara-Mercedes) - Eurointernational - 19"545
13 - Daniil Kvyat (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 20"426
14 - Mitchell Gilbert (Dallara-Mercedes) - Mucke 20"849
15 - Eddie Cheever (Dallara-Mercedes) - Prema - 21"412
16 - Antonio Giovinazzi (Dallara-Mercedes) - Double R - 21"907
17 - Nicholas Latifi (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 22"442
18 - Sean Gelael (Dallara-Mercedes) - Double R - 23"002
19 - Dennis Van de Laar (Dallara-Volkswagen) - Van Amersfoort - 23"892
20 - Tatiana Calderon (Dallara-Mercedes) - Double R - 25"460
21 - Richard Goddard (Dallara-Nissan) - T Sport - 27"425
22 - Andre Rudersdorf (Dallara-Volkswagen) - MaCon - 27"758
23 - Sandro Zeller (Dallara-Mercedes) - Zeller - 1'00"931

Giro più veloce: Felix Rosenqvist 1'22"624

Ritirati
13° giro - Roy Nissany
13° giro - Lucas Wolf
1° giro - Jann Mardenborough

Il campionato
1.Marciello 347,5; 2.Rosenqvist 290; 3.Lynn 194,5; 4.Auer 193; 5.Tincknell 148; 6.Blomqvist 122,5.