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Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

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Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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6 Apr 2017 [21:20]

Okayama, gare: Takaboshi leader

Antonio Caruccio

Mitsunori Takaboshi è il primo leader della stagione 2017 della Formula 3 giapponese. Il portacolori di casa B-Max si è imposto nella prima e terza gara del round inaugurale di Okayama che ha aperto le danze ad una nuova era. Dopo l’arrivo dei motori Volkswagen lo scorso anno, anche Mercedes è infatti sbarcata nel paese del Sol Levante, ma resta sempre B-Max la squadra da battere. Non si arrende Tom’s, sempre presente sul podio portando i giovani rampolli del programma Toyota, anche se la vittoria è stata conquistata, in gara 2, dalla rientrante Three Bond. La compagine che per anni ha schierato i propulsori sviluppati da Nissan, è tornata dopo tre stagioni di assenza con una Dallara F312 per lo spagnolo Alex Palou, che dopo un’altalenante 2016 in GP3, ha deciso di fare un passo indietro per cercare la strada del professionismo in oriente. Tanti i cambiamenti anche in casa Honda, col ritorno da parte del team Junior HFDP ai propulsori Toda, con Hiroki Otsu. La squadra, la cui sede è proprio nei pressi del circuito di Okayama, per anni ha sviluppato i motori Honda in Formula 3, salvo costruire dal 2015 una propria unità, dimostratasi più competitiva di quella principale, che ha deciso di adottarli. Cambio di cavalleria anche per Tairoku Yamaguchi, che con la sua squadra a gestione familiare, è passata dai propulsori Toyota a quelli Volkswagen.

Sabato 1 aprile 2017, gara 1

1 – Mitsunori Takaboshi (Dallara F312-VW) – B Max – 25 giri 34’34”084
2 – Sho Tsuboi (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 4”609
3 – Ritomo Miyata (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 5”323
4 – Alex Palou (Dallara F312-Tomei) – Three Bond – 6”117
5 – Hiroki Otsu (Dallara F312-Toda) – Toda – 15”628
6 – Sena Sakaguchi (Dallara F312-Toda) – HFDP – 25”215
7 – Yoshiaki Katayama (Dallara F312-Mercedes) – Kokusai – 25”570
8 – Ye Hongli (Dallara F312-VW) – KRC – 26”545
9 – Ai Miura (Dallara F312-VW) – B Max – 37”171
10 - Tairoku Yamaguchi (Dallara F312-VW) – Tairoku – 38”215
11 – Bruno Carneiro (Dallara F312-Mercedes) – Albirex – 45”194
12 – Dragon (Dallara F308-Toyota) – B Max – 1 giro
13 – Shigetomo Shimono (Dallara F308-Toyota) – CMS – 1 giro
14 – Masayuki Ueda (Dallara F308-Toyota) - Rn-sports – 1 giro
15 – Katsuaki Kubota (Dallara F308-Toyota) - Hanashima – 1 giro
16 – Ryoya Hasegawa (Dallara F308-Toyota) – Albirex – 1 giro
16 – Alex Yang (Dallara F308-Toyota) – HU Racing – 1 giro
17 – Motoyoshi Yoshida (Dallara F308–Toyota) – B Max – 2 giri

Giro più veloce: Mitsunori Takaboshi 1’22”010

Domenica 2 aprile 2017, gara 2

1 – Alex Palou (Dallara F312-Tomei) – Three Bond – 18 giri 24’44”011
2 – Mitsunori Takaboshi (Dallara F312-VW) – B Max – 2”994
3 – Ritomo Miyata (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 20”140
4 – Ye Hongli (Dallara F312-VW) – KRC – 21”515
5 – Sena Sakaguchi (Dallara F312-Toda) – HFDP – 26”933
6 - Tairoku Yamaguchi (Dallara F312-VW) – Tairoku – 32”674
7 – Hiroki Otsu (Dallara F312-Toda) – Toda – 55”177
8 – Shigetomo Shimono (Dallara F308-Toyota) – CMS – 1’23”705
9 – Sho Tsuboi (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 1 giro
10 – Ryoya Hasegawa (Dallara F308-Toyota) – Albirex – 1 giro
11 – Katsuaki Kubota (Dallara F308-Toyota) - Hanashima – 1 giro
12 – Alex Yang (Dallara F308-Toyota) – HU Racing – 1 giro
13 – Motoyoshi Yoshida (Dallara F308–Toyota) – B Max – 1 giro
14 – Masayuki Ueda (Dallara F308-Toyota) - Rn-sports – 2 giri

Giro più veloce: Alex Palou 1’21”380

Ritirati
15° giro – Ai Miura (Dallara F312-VW) – B Max
15° giro – Bruno Carneiro (Dallara F312-Mercedes) – Albirex
0 giri – Yoshiaki Katayama (Dallara F312-Mercedes) – Kokusai
0 giri – Dragon (Dallara F308-Toyota) – B Max

Domenica 3 aprile 2017, gara 3

1 – Mitsunori Takaboshi (Dallara F312-VW) – B Max – 18 giri 24’43”017
2 – Alex Palou (Dallara F312-Tomei) – Three Bond – 1”682
3 – Ritomo Miyata (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 3”399
4 – Hiroki Otsu (Dallara F312-Toda) – Toda – 9”239
5 – Sho Tsuboi (Dallara F312-Toyota) – Tom’s – 10”244
6 – Ye Hongli (Dallara F312-VW) – KRC – 17”291
7 – Sena Sakaguchi (Dallara F312-Toda) – HFDP – 22”078
8 – Yoshiaki Katayama (Dallara F312-Mercedes) – Kokusai – 22”602
9 – Ai Miura (Dallara F312-VW) – B Max – 25”647
10 - Tairoku Yamaguchi (Dallara F312-VW) – Tairoku – 45”801
11 – Bruno Carneiro (Dallara F312-Mercedes) – Albirex – 1’12”576
12 – Dragon (Dallara F308-Toyota) – B Max – 1’16”485
13 – Shigetomo Shimono (Dallara F308-Toyota) – CMS – 1’17”048
14 – Masayuki Ueda (Dallara F308-Toyota) - Rn-sports – 1 giro
15 – Ryoya Hasegawa (Dallara F308-Toyota) – Albirex – 1 giro
16 – Alex Yang (Dallara F308-Toyota) – HU Racing – 1 giro
17 – Motoyoshi Yoshida (Dallara F308–Toyota) – B Max – 1 giro

Giro più veloce: Mitsunori Takaboshi 1’21”524

Ritirati
3° giro – Katsuaki Kubota (Dallara F308-Toyota) - Hanashima

Il campionato
1. Takaboshi 29 punti; 2. Palou 23; 3. Miyata 15; 4. Tsuboi 9; 5. Otsu 5; 6. Hongli 4; 7. Sakaguchi 3; 8. Yamaguchi 1.