F4 Italia

Il punto della stagione
Nakamura giocoliere verso il titolo

Massimo CostaLa prima evidenza del campionato italiano di Formula 4 2025, è che non ci sono rookie in grado di lottare per ...

Leggi »
F4 CEZ

Il punto della stagione
Jenzer campione, Trappa non ancora

Davide AttanasioLa foto di copertina scelta per questo "punto" non è casuale. Rappresenta infatti come forse megli...

Leggi »
IMSA

Sargeant torna alle corse
Al via con la LMP2 del PR1 Mathiasen

Michele Montesano Certi amori non finiscono, fanno dei giri immensi e poi ritornano. Logan Sargeant è pronto a riprendere il...

Leggi »
formula 1

Horner il rosicone
L'ironia di Stella e Brown

Massimo Costa - XPB Images Che la Red Bull abbia sempre avuto problemi nell'ammettere la superiorità degli avversari lo...

Leggi »
World Endurance

Il punto della stagione – Seconda parte
BMW e Alpine i primi tra gli inseguitori

Michele Montesano - XPB Images Tra i campionati con il più alto numero di costruttori impegnati in pista, il FIA WEC può co...

Leggi »
F4 Spanish

Il punto della stagione
Strauven vede il traguardo

Davide Attanasio È da un po' di tempo che non si parla di Formula 4 spagnola. La serie, infatti, ha già archiv...

Leggi »
7 Feb 2005 [20:27]

Pastor Maldonado vicino alla Dams
la Victory ingaggia il tecnico Angiulli

Mercato in gran fermento nella World Series Renault V6. Anche se sono ancora poche le squadre ad avere completato i ranghi, gli altri team non stanno con le mani in mano ed hanno in caldo diverse trattative che, per ovvi motivi, mantengono segrete. Italiaracing è, però, in grado di svelare alcune delle operazioni in corso. Partendo dal lato tecnico, la Victory di Gabriele De Bono si è assicurata i servigi dell'ingegnere Angiulli che, nel 2004, ha lavorato per la AFC seguendo Andrea Belicchi nella F.Renault V6. Dal fronte piloti, il team manager romano sta lavorando in gran segreto ad un ambizioso progetto. La RC Motorsport, che ha Giovanni Tedeschi, spera sempre in Luca Filippi, ma sta seguendo anche altre interessanti piste. La Avelon, tra gli altri, attende risposte da Alex Ciompi e Milos Pavlovic, e può sempre schierare Ivan Bellarosa (che è anche parte effettiva del team); la Cram ha chiuso con Esteban Guerrieri e Cesar Campanico, la Draco presenta Markus Winkelhock, la GD Racing dovrebbe schierare Damien Pasini e sta per valutare Raffaele Giammaria, mentre la Eurointernational ha già definito con Giorgio Mondini e Matteo Meneghello. Questo per quanto riguarda le squadre italiane. La austriaca Interwetten ha finalizzato con Stefano Proetto e Daniel La Rosa, il team spagnolo Pons punta su Adrian Valles ed è in dirittura di arrivo con Celso Miguez. L'altra squadra iberica, Epsilon, ha confermato Felix Porteiro e fa la corte a Robert Kubica e Adam Carroll. La svizzera Jenzer ha già per certa la presenza di Colin Fleming, Carlin pesca in casa con Alvaro Parente e Danilo Dirani, ma sta tenendo una porta aperta a Milos Pavlovic. La Dams è vicina a contrattualizzare il campione italiano della F.Renault 2000 Pastor Maldonado e si parla anche di Eric Salignon. Saulnier dovrebbe confermare Tristan Gommendy e Harold Primat, vari invece i contatti in corso che ha la KTR.
Nella foto, la Tatuus V6 Renault schierata dalla Victory nel 2004.

Avelon: Ciompi (?) - Bellarosa (?) - Pavlovic (?)
Carlin: Parente - Dirani (?) - Pavlovic (?)
Cram: Guerrieri (?) - Campaniço (?)
Dams: Maldonado (?) - Salignon (?)
Draco: Winkelhock - (?)
Epsilon: F.Porteiro - Kubica (?) - Carroll (?)
Eurointernational: Mondini - Meneghello
GD Racing: Pasini (?) - Giammaria (?)
Interwetten: Proetto - La Rosa
Jenzer: Fleming - (?)
KTR: (?) - (?)
Pons: Valles - Miguez (?)
RC Motorsport: Tedeschi - Filippi (?)
Saulnier: Gommendy (?) - Primat (?)
Victory: (?) - (?)