Penalizzato il team WRT
La BMW del Rowe eredita la pole

Michele Montesano

La tanto temuta penalità per il Team WRT alla fine è arrivata. La BMW della squadra belga non scatterà più dalla pole position sul circuito del Nürburgring, penultimo appuntamento stagionale del GT World Challenge Europe Endurance Cup. Charles Weerts, in equipaggio con Kelvin van der Linde e Ugo de Wilde sulla M4 GT3, è stato ritenuto responsabile del contatto avvenuto nel corso del Q2 in cui la Mercedes AMG GT3 del Getspeed, guidata da Jules Gounon, ha avuto la peggio. Infatti se Weerts è riuscito a proseguire la sessione, il francese è stato costretto a parcheggiare la sua vettura a bordo pista.

Subito annotato dai commissari, l’episodio è poi stato messo sotto investigazione. La decisione definitiva è arrivata qualche ora più tardi con la BMW del WRT che è stata arretrata di cinque posizioni in griglia di partenza. Ad approfittarne è stato il terzetto del Rowe Racing formato da Raffaele Marciello, Jesse Krohn e Augusto Farfus che ha, così, ereditato la pole position. La BMW M4 GT3 scatterà davanti la Ferrari 296 GT3 del team AF Corse-Francorchamps Motors divisa da Vincent Abril, Alessio Rovera e Alessandro Pier Guidi.

Anche la McLaren 720S GT3 del team Garage 59, del terzetto Marvin Kirchhöfer, Benjamin Goethe e Joseph Loake, è stata penalizzata di cinque posizioni per un contatto con la Ferrari 296 GT3 del Kessel Racing dei poleman di Bronze Cup Dennis Marschall, Dustin Blattner e Conrad Laursen.

Domenica 31 agosto 2025, qualifica
(Il tempo finale è la media dei migliori crono realizzati dai tre piloti)

1 - Farfus-Marciello-Krohn (BMW M4) - Rowe - 1'54"446
2 - Rovera-Abril-Pier Guidi (Ferrari 296) - AF Corse - 1'54"513
3 - Prette-Macdonald-Smalley (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'54"547
4 - Drudi-Sørensen-Thiim (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 1'54"590
5 - Heinrich-Guven-Bachler (Porsche 911) - Schumacher CLRT - 1'54"730
7 - Auer-Engel-Cairoli (Mercedes AMG) - Winward - 1'54"769
6 - Weerts-K.Van der Linde-De Wilde (BMW M4) - WRT - 1'54"426 *
8 - Niederhauser-Müller-Picariello (Porsche 911) - Rutronik - 1'54"804
9 - Al Zubair-Tuck-Klingmann (BMW M4) - AlManar - 1'54"853
10 - Allen-L.Ali-Porter (McLaren 720S) - Optimum - 1'54"892
11 - Baldwin-Fleming-Oliveira (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'54"906
12 - Gachet-Rougier-Kell (McLaren 720S) - CSA - 1'54"959
13 - Bortolotti-Pepper-Engstler (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'54"962
14 - Gazeau-Panis-Cabirou (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'55"016
15 - Malykhin-Lietz-Preining (Porsche 911) - Pure Rxcing - 1'55"038
16 - Baert-Pauwels-Day (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 1'55"042
17 - Maini-Mardenborough-Drouet (Ford Mustang) - HRT - 1'55"071
18 - Vermeulen-Lulham-King (Aston Martin Vantage) - Verstappen - 1'55"090
19 - Schumacher-Wiebelhaus-Andriolo (Ford Mustang) - HRT - 1'55"093
20 - Buncombe-Foster-Barr (McLaren 720S) - RJN - 1'55"143
21 - Pittard-Chaves-Krognes (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'55"149
22 - Goethe-Kirchhöfer-Loake (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'55"050 *
23 - Blattner-Marschall-Laursen (Ferrari 296) - Kessel - 1'55"164
24 - Leung-Gelael-Harper (BMW M4) - Paradine - 1'55"195
25 - Ineichen-Heinemann-Sturm (Porsche 911) - Herberth - 1'55"238
26 - Lismont-Stadsbader-Cheli (BMW M4) - WRT - 1'55"240
27 - Paul-Moretti-Southern Jr (Lamborghini Huracan) - Paul - 1'55"260
28 - Kellett-Clark-Ebrahim (BMW M4) - Paradine - 1'55"308
29 - Martin-Götz-Grenier (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'55"343
30 - Leroux-Villagomez-Söderström (Aston Martin Vantage) - Walkenhorst - 1'55"351
31 - Mapelli-Mitchell-Perera (Lamborghini Huracan) - VSR - 1'55"362
32 - Waberski-Moore-Jansen (BMW M4) - Century - 1'55"375
33 - Liberati-Nakayama-Christodoulou (Mercedes AMG) - Nordique - 1'55"441
34 - J.Machiels-L.Machiels-Mosca (Ferrari 296) - AF Corse - 1'55"468
35 - Aka-Moncini-Di Folco (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'55"564
36 - Bartone-Basz-Mettler (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'55"672
37 - Ricci-Magnus-Evrard (Audi R8) - Sainteloc - 1'55"735
38 - Van Uitert-Cazzaniga-Øgaard (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'55"746
39 - Hanafin-Udell-D.Ali (Corvette Z06) - Steller - 1'55"788
40 - Sanjay-Maloigne-Robin (McLaren 720S) - CSA - 1'55"828
41 - Bohn-A.Renauer-R.Renauer (Porsche 911) - Herberth - 1'55"830
42 - Hodenius-Sathienthirakul-Walker (Mercedes AMG) - GetSpeed - 1'55"858
43 - Crestani-Perel-Duran (Ferrari 296) - Rinaldi - 1'55"871
44 - Patrese-Cheever-Pulcini (Ferrari 296) - Tempesta - 1'55"995
45 - Salikhov-Piana-Dienst (Mercedes AMG) - Winward - 1'56"002
46 - Au-Schuring-Hartog (Porsche 911) - Rutronik - 1'56"008
47 - M.Detry-Duffieux-M.Detry (Porsche 911) - UNX - 1'56"027
48 - Pedersen-Al Rifai-J.Rappange (Porsche 911) - Dinamic - 1'56"156
49 - Mukovoz-Nesov-Hofer (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'56"168
50 - Beretta-Deledda-Petrov (Lamborghini Huracan) - VSR - 1'56"194
51 - Rindone-Kolb-Feller (Porsche 911) - Lionspeed - 1'56"248
52 - Lebbon-Dawson-Barnicoat (Mercedes AMG) - 2 Seas - 1'56"393
53 - Tomasoni-Malvestiti-Jelmini (BMW M4) - BMW Ceccato - 1'56"435
54 - Rosi-Schirò-Fumanelli (Ferrari 296) - Kessel - 1'56"653
55 - Klymenko-Lecertua-Gold (Audi R8) - Sainteloc - 1'56"662
56 - Adelson-Sargent-Skeer (Porsche 911) - Wright - 1'56"685
57 - Ekelchik-Moulin-D.Rappange (Lamborghini Huracan) - GRT - 1'56"822
58 - Al-Khelaifi-Al-Maadheed-Al-Abdulghani (Audi R8) - QMMF - 1'57"091
59 - Leroy-Potty-Hawkins (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 1'57"471
60 - Leclerc-Donno-Fuoco (Ferrari 296) - AF Corse - Senza tempo
61 - Gounon-Schiller-Stolz (Mercedes AMG) - GetSpeed - Senza tempo

* Retrocessi di cinque posizioni in griglia