formula 1

Harvesting e la F1 con gli steroidi
Il recupero elettrico preoccupa

Massimo Costa - XPB ImagesOgni tanto, dal paddock Formula 1 emergono nuove parole che, inizialmente, colgono di sorpresa. So...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Mercedes, una certezza

Massimo CostaInizia il conto alla rovescia verso Melbourne, sede della prima tappa del Mondiale F1. Tante le incognite, le i...

Leggi »
formula 1

Perico, un italiano scelto
dalla Academy Mercedes F1

Sono nove i piloti che la Academy Mercedes Formulla 1 ha annunciato per il 2026. Tra questi, il giovanissimo italiano Niccol...

Leggi »
UAE4 Series

Consani, un titolo "solo" accarezzato
Il suo racconto tra passato e futuro

Davide AttanasioAndy Consani ci è andato vicino. Alla sua prima esperienza in un campionato per così dire preparatorio, la U...

Leggi »
Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

Leggi »
F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

Leggi »
27 Mar 2008 [12:22]

Per ETCS - EGTS - ITCC salta Vila Real e subentra Magione

Variazione nel calendario 2008 per tre dei campionati del Gruppo Peroni Race. La terza prova dell’ETCS, dell’EGTS e dell’ITCC inizialmente prevista in Portogallo sul circuito cittadino di Vila Real è stata sostituita, con il circuito italiano di Magione e anticipata di sette giorni, al 14-15 giugno 2008. La decisione è stata presa per venire incontro alle richieste avanzate dalla maggior parte dei team preoccupati dalle caratteristiche del tracciato provvisorio portoghese alla luce soprattutto di un calendario particolarmente intenso che prevede tre appuntamenti, inclusa la 6h in notturna di Misano, in sei settimane.

Tutti i partecipanti ai campionati avranno così maggior tempo a disposizione per la logistica e per mettere a punto le proprie vetture senza rischiare danni onerosi sempre possibili in veloci circuiti cittadini. Non cambia invece il format di gara che per ciascuno dei tre campionati rimarrà invariato rispetto al solito. Le vetture turismo dell’ETCS continueranno dunque a sfidarsi sulla distanza delle 4 ore mentre i piloti delle GT iscritti all’EGTS si sfideranno in due miniendurance da 50 minuti. Sempre singola la prova sprint dell’ITCC.
gdlracingTatuus