World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

Leggi »
elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

Leggi »
Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

Leggi »
Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

Leggi »
elms

Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

Leggi »
Super Formula

Test a Suzuka
Di Ugochukwu il miglior crono

Davide AttanasioCome da tradizione, la Super Formula giapponese ha organizzato una tre giorni di test post-stagionali sul ci...

Leggi »
14 Gen 2014 [9:28]

Perrin lancia la LMP1 open source!

Il progetto Perrin diventa "open source”. L’azienda inglese, che ha da tempo iniziato lo sviluppo di una LMP1 quattro ruote motrici, era originariamente interessata a proporsi ad un grande costruttore. Dato che un’opportunità di questo tipo sembrava non arrivare mai, Nicolas Perrin ha scelto una strada innovativa. La vettura verrà, nelle sue intenzioni, schierata nel 2015 da un team interno e si rivolgerà anche al pubblico per il finanziamento dell’operazione.

Cosa darà in cambio? L’accesso totale. A partire dai modelli 3d e ai dati della vettura, utilizzabili anche per studi universitari con la possibilità di interagire con gli ingegneri per fornire eventuali miglioramenti. Inoltre, il planning delle attività sarà pubblico, dalla progettazione ai test, così come gli on-board, la radio e la strategia, con un team dedicato che potrà perfino accettare suggerimenti durante le corse.

Il progetto, denominato myTeam, non ha ancora un motorista e diverse opzioni sono prese in considerazione. La Perrin myLMP1 dovrebbe scendere in pista per i primi collaudi entro la fine di quest’anno. Il budget, per l'ex ingegnere Williams, rimane sempre l'ostacolo principale.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA