F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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28 Feb 2013 [14:48]

Pirelli rassicura e attende per il 2014

Marco Cortesi>/b>

È tranquillo Paul Hembery, responsabile Pirelli, direttore Motorsport Pirelli, dopo le problematiche di consumo e graining verificatesi nella quasi polare Catalunya. "Volevamo fare una gomma più aggressiva - ha spiegato - L'obiettivo, dopo che avevamo visto corse con una sosta sola a fine dello scorso anno , era di tornare a due o tre. Per il resto è la stessa situazione del'anno scorso, quando poi una volta in gara non ci furono problemi."

"Oltre ad andare in paesi più caldi per i test, non ci sono alternative, si potrebbe fare uno pneumatico apposta per i test, certo, ma sarebbe molto costoso! Comunque non ci aspettiamo assolutamente di vedere gare con 5 o 6 pit-stop!"

Più d'attualità la questione del rinnovo contrattuale per la prossima stagione. "Le trattative stanno andando avanti e ci sono dei progressi, nulla di conclusivo comunque, ed è qualcosa che non deve accadere tardi. Sicuramente non dovremmo trovarci qui a giugno o luglio a parlare di come sta andando la cosa…"
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