Rally

Rally di Finlandia – 3° giorno mattino
Ogier allunga su Pajari, Evans capotta

Michele Montesano È ancora Sebastien Ogier a dettare il ritmo del Rally di Finlandia. Il nove volte iridato WRC nella mattin...

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F4 CEZ

Most - Gara 1 A-B
Karhan vince con la pioggia

Massimo CostaVice campione nel 2025, Max Karhan vincendo la prima gara del weekend di Most, riservata ai piloti del gruppo A...

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Eurocup-3

Monza - Gara 1
Egozi di rimonta, doppietta Palou

Davide Attanasio - FotocarNon importa se lo penalizzano, lui vince lo stesso. James Egozi (Palou) ha timbrato il cartellino ...

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F4 French

Magny-Cours - Gara 1
Bouzar KO, Ramaekers riapre i giochi?

Davide Attanasio - Foto KSPE forse, adesso un pensierino al campionato inizierà a farselo. Stiamo parlando di Thibaut Ramaek...

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F4 CEZ

Most - Qualifiche
Karhan e Borenstein in pole

Massimo CostaLa F4 CEZ ritorna in azione per il quarto appuntamento stagionale dei sei in calendario, e lo fa sul circuito d...

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Eurocup-3

Monza - Qualifica 1
Colpo di Pérard, poi Egozi

Davide Attanasio - FotocarLa prima pole della carriera di Rafaël Pérard (Palou) è realtà. Nella prima qualifica dell...

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12 Nov 2014 [12:43]

Prende piede l'idea delle Super GP2

Marco Cortesi

Sembra essere diventata un po' più concreta l'idea, resa pubblica lo scorso aprile da Bernie Ecclestone, di utilizzare delle vetture di GP2 "pompate" per riempire la griglia di partenza delle gare di Formula 1. Autosport ha rivelato le dichiarazioni del Team Principal Force India Bob Fernley, secondo cui l'idea è stata trasformata in una proposta formale. "L'alternativa è la Super GP2, una vettura simile a quelle di GP2 con un propulsore aggiornato. La direzione è quella secondo cui si vogliono avere cinque team dei vari costruttori e cinque team clienti".

Si tratterebbe di una situazione per certi versi similare a quella della MotoGP con l'introduzione delle moto CRT. Tra moti di approvazione e opposizione (in particolare si fa sentire Monisha Kalterborn, team principal Sauber, che vede dietro alla proposta un interesse privato di qualcuno), continuano le trattative per risolvere la situazione di crisi in cui si trova la Formula 1. E mentre Christian Horner polemizza dicendo che forse sarebbe il caso di tornare ai V8 con cui guardacaso la Red Bull dominava, continua la battaglia contro la Mercedes per la riapertura dello sviluppo dei propulsori.
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