Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo Costa

La Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredibile, con il record di una quarantina di iscritti di media ad ogni evento. E dire che fino allo scorso anno, si faticava ad arrivare alla metà degli attuali partecipanti. Un vero successo, motivato dai costi contenuti e dalla serietà dei promotori della Krenek Motorsport di Josef Krenek e del delegato Wani Finkbohner.

Per il 2027, la categoria si atterrà alle nuove regolamentazioni FIA che vogliono non più di 36 iscritti ad ogni appuntamento. Ogni singola squadra non potrà schierare più di sei monoposto nel 2027 , ma le cose cambieranno nel futuro limitando il numero di vetture. Il format rimarrà similare con i test del giovedì, il turno libero e le qualifiche il venerdì, le gare tra sabato  e domenica con i piloti divisi in gruppi A-B-C, quindi tre corse di qualifica più la finale.

L'intento degli organizzatori è quello di far sì che la F4 CEZ sia l'evento principe dei weekend di gara in calendario. Quindi orari che vengono incontro al pubblico nonché al lavoro delle squadre, l'utilizzo dei box e non delle tende. L'unica tappa che vedrà la F4 CEZ non principe del weekend è quello sullo Slovakia Ring, quando si correrà in concomitanza con il campionato europeo Truck.

Le piste confermate in calendario sono quelle del 2026 con due tappe in Austria (Salzburgring e Red Bull Ring di Spielberg), una in Slovacchia, due in Repubblica Ceca (Most e Brno) e una in Ungheria all'Hungaroring di Budapest. Si parlava di correre anche al Balaton Park, altro circuito ungherese, e secondo indiscrezioni potrebbe rimpiazzare lo Slovakia Ring . Ma la cosa sembra essere piuttosto difficile.

Il calendario 2027

18 aprile - Salzburgring
23 maggio - Spielberg
6 giugno - Slovakia Ring
1 agosto - Most
5 settembre - Brno
24 ottobre - Budapest