World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

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Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

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Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

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formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

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formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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16 Lug 2008 [14:14]

Propulsori liberi dal 2011
Maserati possibile new entry

Autosprint rivela che nei giorni scorsi, alla riunione tenuta dalla IRL con alcune Case automobilistiche sul tema della futura libera fornitura dei motori, vi era un rappresentante della Ferrari. La Indycar, che ora utilizza per tutti un mono motore realizzato dalla Honda, a partire dal 2011 vorrebbe tornare ai propulsori turbo dando spazio a diversi costruttori. Ferrari non sarebbe intenzionata a entrare in prima persona nella Indycar, ma probabilmente spingendo il marchio Maserati che vuole conquistare i mercati americani.
DALLARAPREMA