formula 1 Wolff e la favola Antonelli<br />Da LaGrue al Mondiale in tasca

Wolff e la favola Antonelli
Da LaGrue al Mondiale in tasca

Massimo Costa - XPB ImagesEra l'estate del 2013 quando Toto Wolff si fece soffiare da Helmut Marko Max Verstappen. La Me...

Leggi »
formula 1 Minì in Messico nella FP1  <br />Per lui il debutto con l'Alpine

Minì in Messico nella FP1
Per lui il debutto con l'Alpine

Massimo CostaBella novità per Gabriele Minì. Parte della Academy Alpine, il pilota palermitano avrà la prima chance ufficial...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 4° turno<br />Maccagnani leader nei long-run

Test a Montmelò - 4° turno
Maccagnani leader nei long-run

Massimo Costa - Dutch PhotoPomeriggio dedicato ai long-run per i trenta piloti del campionato Formula 3. L'ultima sessio...

Leggi »
F4 Spanish Ecco come Epic in 10 anni ha<br />trasformato l'automobilismo in Spagna

Ecco come Epic in 10 anni ha
trasformato l'automobilismo in Spagna

Dalla F4 spagnola all'Eurocup-3, e ora all'Eurocup-5, EPIC Championships ha costruito nella penisola iberica una fil...

Leggi »
indycar Dunne convince nei test di Barber<br />Futuro in America per l’irlandese?

Dunne convince nei test di Barber
Futuro in America per l’irlandese?

Carlo Luciani Il mercato piloti della IndyCar si avvicina alla conclusione, ma restano ancora alcune caselle da riempire in...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Montmelò - 3° turno<br />Kato abbassa il limite

Test a Montmelò - 3° turno
Kato abbassa il limite

Massimo Costa - Dutch PhotoTempi notevolmente migliorati nel terzo turno dei test Formula 3 a Montmelò. Se lunedì il miglior...

Leggi »
20 Nov 2021 [7:58]

Qualifiche con Superpole per il 2022

Marco Cortesi

Tornano le libere qualifiche in NASCAR, con un formato articolato che prevede l’utilizzo di una superpole nel senso classico del termine con Q1 e Q2.

Nella maggior parte degli ovali, ci saranno 15 minuti di libere e Q1 divise per gruppi, con un solo giro a disposizione di ogni pilota, a meno che non si tratti di piste corte come Dover, Martinsville, Bristol e Richmond. Nei superspeedway, niente libere e Q1 con tutte le auto. In entrambi i casi ci saranno 10 auto ammesse al Q2. Sugli stradali, ci saranno due gruppi da 15 minuti per il Q1, con un Q2 da 10 minuti. Infine, sull’evento sterrato a Bristol, lo schieramento di partenza verrà determinato da 4 manche.

I cambiamenti sono mirati alla creazione di un prodotto televisivo completo anche per la giornata precedente alla gara.