Racing Engineering al via
con una Oreca-Gibson LMP2

Jacopo Rubino

Dopo 13 anni nella categoria cadetta, con due titoli conquistati in GP2 (2008 e 2013), la Racing Engineering a sorpresa ha lasciato la Formula 2, vedi news nella apposita sezione. Ma per la scuderia spagnola il futuro è già definito: sarà nella European Le Mans Series, che ha appena diffuso la lista iscritti per la stagione 2018.

La compagine diretta da Alfonso de Orleans Borbone sarà al via della classe LMP2, quella più importante, con una Oreca-Gibson a cui è stato assegnato il numero 24. E il primo pilota arruolato si può definire una vecchia conoscenza: si tratta di Norman Nato, che con Racing Engineering ha disputato l'edizione 2016 della GP2, conquistando due vittorie e una pole-position. Per il francese sarà la prima esperienza agonistica nelle ruote coperte.

La squadra con base a Sanlucar de Barrameda, in Andalusia, vivrà invece una sorta di ritorno alle origini: nel 2000 e nel 2001, ai suoi albori, fu al via della 24 Ore di Le Mans con una Porsche GT, prima di concentrarsi sulle competizioni in monoposto a partire dal 2002.

La lista iscritti LMP2

Dragonspeed (Oreca-Gibson): Hedman-Hanley-Lapierre
United Autosports (Ligier-Gibson): Hanson-Albuquerque
United Autosports (Ligier-Gibson): Owen-De Sadeleer
Panis Barthez (Ligier-Gibson): Buret-TBA
Racing Engineering (Oreca-Gibson): Nato-TBA
Algarve Pro (Ligier-Gibson): Patterson-A.De Jong
G-Drive (Oreca-Gibson): Rusinov-Vaxiviere-Vergne
G-Drive (Oreca-Gibson): Allen-Gubbert-J.Gutierrez
Idec (Ligier-Gibson): Lafargue-TBA
Idec (Ligier-Gibson): Lafargue-Chatin
Duqueine (Oreca-Gibson): Klein-TBA
AVF (Dallara-Gibson): Tereschenko-Chaves
APR-Rebellion (Oreca-Gibson): Newey-Laurent
SMP (Dallara-Gibson): Shaktar-TBA
Graff (Oreca-Gibson): Cougnaud-Hirschi-Gommendy
Villorba (Dallara-Gibson): Lacorte-Sernagiotto-Belicchi
High Class (Dallara-Gibson): Andersen-Fjordbach