Formula E La Gen4 parla anche italiano<br />Svelati gli pneumatici Bridgestone

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Da Roma - Michele Montesano La Formula E è tornata a Roma, ma questa volta non sulle strade dell’EUR. L’azione in pista del...

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Rally Il Rally del Portogallo fuori dal mondiale<br />Si lavora per il ritorno a partire dal 2028

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Michele Montesano Alla vigilia del Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento stagionale del WRC, è arrivata una notizia a...

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formula 1 La buffa vicenda Horner-Ferrari<br />e dei Media che hanno abboccato

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Regional European Test a Spielberg - 4° turno<br />Lindblom leader, tempi più alti

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Massimo CostaE' finita con il primo tempo, ma più alto di un secondo rispetto al mattino, di Scott Lindblom la due gior...

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Regional European Test a Spielberg - 3° turno<br />Craigie guida l'assalto dei

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Massimo Costa - Dutch PhotoComandano loro, i ragazzini. Nel FREC c'è un vero cambio "generazionale" in vista d...

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Regional European Test a Spielberg - 2° turno<br />Van Langendonck, rookie terribile

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Massimo Costa - XPB ImagesIl rookie più temuto di questa fase pre campionato del FREC, ha colpito ancora. Dries Van Langendo...

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8 Nov 2017 [12:57]

Riunione FIA-FOM-Team
Nessuna decisione presa

Massimo Costa - Photo 4

La riunione che si è svolta martedì a Ginevra tra Jean Todt, presidente FIA, Chase Carey, per Liberty Media, e i vari team principal, compreso il presidente della Ferrari Sergio Marchionne, è stata soltanto la prima di una lunga serie. Dal primo incontro, si è appreso, non è stata presa alcuna decisione, come prevedibile. Benché tutti i costruttori, e le squadre, siano convinti che occorre diminuire i costi, Ferrari, Mercedes e Renault non vogliono buttare via il lavoro fatto fino ad ora cedendo sulla idea di semplificazione dei motori. La battaglia principale si giocherà su questo punto.

Va poi aggiunto che i favori economici e politici di cui gode da tempo la Ferrari non sono più ben visti. La gentile concessione di Bernie Ecclestone, che ha permesso alla Ferrari di anno in anno di avere un notevole bonus economico per la lunga presenza nel Mondiale F.1 e di avere diritto di veto sulle regole, non piace più ai rivali. Dunque, Liberty Media dovrà trattare anche su questo aspetto ponendo la Ferrari in una situazione paritaria con gli altri team, fatto che andrebbe sicuramente ad incrinare ulteriormente i rapporti con Marchionne.
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