formula 1

Da Antonelli a Fornaroli, da De Palo
a Colnaghi, un weekend pazzesco per l'Italia

Massimo Costa - XPB Images e Dutch PhotoQuello del 18 maggio, sarà un fine settimana incredibile per i colori italiani che ...

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Rally

Rally di Ungheria
Vince Korhonen, peccato per Mabellini

Michele Montesano Veni, vidi, vici. Conquistando il Rally di Ungheria, Roope Korhonen e Anssi Viinikka hanno centrato la vi...

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IMSA

Laguna Seca – Gara
Jaminet-Campell nella doppietta Porsche

Michele Montesano Poker di vittorie Porsche nell’IMSA SportsCar Championship. Se nel FIA WEC la 963 LMDh non riesce ad esse...

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formula 1

La presentazione Cadillac
"Non saremo come gli altri team"

In occasione del GP di Miami, si è svolto il lancio ufficiale del team Cadillac, l'undicesima squadra che parteciperà al...

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F4 French

Digione - Gara 3
Munoz sa solo vincere

Davide Attanasio Primo round, Nogaro: primo, quarto, primo. Secondo round, Digione: primo, quarto, primo. Aggiungere, poi, ...

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IMSA

Laguna Seca - Qualifica
Vanthoor cala il poker, Altoè pole in GT

Michele Montesano Anche sul circuito di Laguna Seca Dries Vanthoor si è confermato il pilota più veloce dell’IMSA SportsCar...

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15 Set 2005 [18:11]

Ross Brawn ammette la pochezza della F2005

Al settimanale inglese Autosport Ross Brawn ha finalmente detto quello che italiaracing da tempo sostiene (non certo la stragrande maggioranza della stampa italiana... non certo Luca di Montezemolo and company). E cioè, che le colpe della crisi Ferrari non sono da imputare soltanto alla Bridgestone, ma anche alla F2005, progettata da Aldo Costa, la cui efficienza aerodinamica si è dimostrata insufficiente rispetto alla F2004. A questo punto viene da pensare che a impazzire siano stati quelli della Bridgestone nel trovare le giuste mescole da adattare a un telaio nato male e non viceversa.
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