Rally

Rally del Paraguay – 2° giorno mattino
Pajari 1°, è lotta tra Fourmaux ed Evans

Michele Montesano Il Rally del Paraguay, undicesimo appuntamento stagionale del WRC, continua a regalare una gara ricca di c...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring - Gara 1
Gilardoni-Iaquinta vittoria del riscatto

Michele Montesano - Foto Speedy Vittoria del riscatto per Kevin Gilardoni e Simone Iaquinta. Dopo la battuta d’arresto nel c...

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formula 1

Norris è sempre più papaya
Fino al 2030 e (forse) oltre...

Davide Attanasio - XPB ImagesNon c'era davvero un motivo per cambiare aria, diciamoci la verità. Specialmente dopo gli s...

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Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

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Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

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formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

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7 Apr 2009 [16:58]

Sepang - Naufragio totale in casa Ferrari

In McLaren se la passeranno anche male, ma in Ferrari di certo le cose vanno peggio. E sarebbe meglio iniziare a non guardare più al team di Woking come punto di riferimento, bensì ai nuovi protagonisti del mondiale 2009: Brawn, Toyota, Red Bull, Williams eccetera. Vedere la Ferrari attaccata alla speranza di una squalifica che la FIA potrebbe comminare ai tre team che utilizzano l’incriminato diffusore, desta tristezza. Anche perché, se la Ferrari dopo due Gran Premi è ancora a zero punti, non è certo per via di quel profilo estrattore. Da quando Ross Brawn non c’è più, il muretto box della Rossa ne ha azzeccate parecchie, questo è fuori discussione. Ma negli ultimi tempi gli errori sembrano avere superato le cose belle e a Sepang si è toccato veramente il fondo. Non tanto, a nostro avviso, per la scellerata idea di montare le gomme full-wet...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 32
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