World Endurance

Alpine conferma Habsburg

Michele Montesano - DPPI Images Alpine ha aggiunto un altro tassello in vista dell’imminente stagione del FIA WEC. Dopo ave...

Leggi »
Rally

Dakar – 11ª tappa
Ekström nella tripletta Ford

Michele Montesano Come il vento solleva la sabbia del deserto mutando le dune e le tracce lasciate della vetture, così la Da...

Leggi »
formula 1

La McLaren nomina Fornaroli
pilota di riserva e collaudatore

McLaren Racing ha annunciato che il campione FIA di Formula 2 Leonardo Fornaroli, assumerà il ruolo di pilota di riserva d...

Leggi »
Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

Massimo CostaSono stati due giorni molto importanti per i dieci team che oltre al campionato Middle East saranno al via del ...

Leggi »
UAE4 Series

Test a Yas Marina - 2° giorno
Bondarev e Consani appaiati

Massimo CostaStesso tempo e per di più in due separate sessioni, la seconda e la terza. Oleksandr Bondarev del team Mumbai F...

Leggi »
Rally

Dakar – 10ª tappa
Serradori vince, Al-Attiyah fa il vuoto

Michele Montesano A meno di clamorosi colpi di scena, la seconda tappa Marathon della Dakar 2026 ha di fatto deciso l’esito ...

Leggi »
7 Apr 2009 [16:58]

Sepang - Naufragio totale in casa Ferrari

In McLaren se la passeranno anche male, ma in Ferrari di certo le cose vanno peggio. E sarebbe meglio iniziare a non guardare più al team di Woking come punto di riferimento, bensì ai nuovi protagonisti del mondiale 2009: Brawn, Toyota, Red Bull, Williams eccetera. Vedere la Ferrari attaccata alla speranza di una squalifica che la FIA potrebbe comminare ai tre team che utilizzano l’incriminato diffusore, desta tristezza. Anche perché, se la Ferrari dopo due Gran Premi è ancora a zero punti, non è certo per via di quel profilo estrattore. Da quando Ross Brawn non c’è più, il muretto box della Rossa ne ha azzeccate parecchie, questo è fuori discussione. Ma negli ultimi tempi gli errori sembrano avere superato le cose belle e a Sepang si è toccato veramente il fondo. Non tanto, a nostro avviso, per la scellerata idea di montare le gomme full-wet...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 32
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar